kay 發表於 2021-4-5 20:28
其實數數下,就黎到592
如果依家先後悔巴士減班
我估計南區區議員學其他區，想有巴士及鐵路選擇，但大西北人口多，巴士鐵路也爆，南區情況與大西北有點分別。
其實就算99縮到20min一班，都仲有2A/77補番個位，英皇道唔算惡等
city_alexander 發表於 2021-4-5 11:12
話城新過海線被東鐵過海打到半死，九巴就唔會被打殘既
咁紅隧線佔新巴收入比例 係三巴最大嘅
九巴佔比得新巴幾分一，又有一眾非過海客俾佢㩒住搶，唔難補返條數
但新巴本身網絡細 競爭又大 好難攪
Quanta 發表於 2021-4-6 01:48
咁紅隧線佔新巴收入比例 係三巴最大嘅
九巴佔比得新巴幾分一，又有一眾非過海客俾佢㩒住搶，唔難補返條數 ...
呢樣先死得啦明明咁大舊紅隧肉俾佢執, 都搞成咁
與其真係蝕到趴街, 用中巴D 賤招, 而家都唔會有人怪佢架
併車, 踢車過海起, 交接時段開幾部車夾爆老九.......
FBI2 發表於 2021-4-5 13:15
聽聞南港西段打算唔起
其實西段人口少，效益唔大。
反而集中資源優先在古洞、洪水橋新發展市鎮興建新鐵路。
LN9267 發表於 2021-4-5 19:16
所以當時先東後西可以平衡各方面的利益，MTR又可以分兩次拿地皮發展上蓋物業。
當然，新界不斷發展，那 ...
基本上要成個華富變晒做港鐵項目起豪宅，港鐵先會願意興建南港西段，當然政府逼就例外，但政府而家唔會好似西港咁蝕錢都照起，西環遲早都要送一幅地俾港鐵起大型商場和豪宅。
FBI2 發表於 2021-4-5 13:15
聽聞南港西段打算唔起
幾時又撤回番？
上年先至啱啱再提......
同埋實有人找數......
kay 發表於 2021-4-5 20:28
其實數數下,就黎到592
如果依家先後悔巴士減班
592 上年 7 月話回復正常嗰陣先收返晒啲編定加班車做返表列班次，應該未有咁快啩...;P
不過新城有一樣無厹咁醒嘅就係佢無一次過減晒咁多條線，咪搞到而家個個星期都俾人嘈