jpoon 發表於 2021-4-20 01:22
有咗轉車站後，交畀98D得唔得？
會好d, 始終98D 密車，同埋回程佐敦上98D 轉番296A/C/D 其實唔差左好多，相信亦都有人咁做
796P延長服務時間好似係未賣盤之前既事
以屎水作風, 796P好大機會會跌落30; 將轉九開左之後如果有班人真係走左去98D轉296A, 分分鐘296D都減埋一份齊齊開30
上繁主要問題係紅隧塞車太嚴重，本身個餅細個下繁好多，even 98D坑口特都唔係好好客，796P又有98D康城特界走左堆客
而家796E開來除左揾笨都無乜用，遲d又有795系，不如收返796E幾架特車來換下第d野
事實證明 調景嶺多客過尚德 應該改返調景嶺尾站 其實新巴要做尚德尾站揾X做好過
10598C 發表於 2021-4-20 01:49
796P延長服務時間好似係未賣盤之前既事
以屎水作風, 796P好大機會會跌落30; 將轉九開左之後如果有班人真係 ...
796P可以硬搶296D客,明顯唔會大斬
你睇下797就知啦,797連20都唔落
796P仲有未來中九龍幹線優勢,屎水唔會做差佢
最多10點打後變做半個鐘一班咁樣
將軍澳特快 發表於 2021-4-20 01:26
根本將軍澳大部分線都要執執，以為將轉開咗會執點知都冇改變
啲線夠密先有得執架，仲要市區車程短過大西北咁多
等車時間佔總行程時間越多，轉車意欲就越低
我喺將轉開之前諗住新巴會sell 796C>694/798打98C，798>796C/X搶地底啲將南客，結果都好似冇做，後者仲要唔保證將轉上到車
條條線都20分班，如果執完啲線下下叫人轉車，啲人都落地底啦
10598C 發表於 2021-4-20 01:49
796P延長服務時間好似係未賣盤之前既事
以屎水作風, 796P好大機會會跌落30; 將轉九開左之後如果有班人真係 ...
但係又咁樣講 就係架98d成十個半，架P車直達又平兩蚊，都稱唔上啲客會大量流失既
0q9w8e 發表於 2021-4-20 06:54
事實證明 調景嶺多客過尚德 應該改返調景嶺尾站 其實新巴要做尚德尾站揾X做好過 ...
五年前就係咁樣...
大改完就變尚德尾站
宜家搞到康城去尚德平均都要25分鐘
有時架車唔生性 仲可以去到30分鐘先到
搞到個到站時間超唔穩定
其實唸翻轉頭 如果要康城人坐架796P
佢坐鐵過調景嶺轉796P仲快
但係搭得鐵都唔洗旨意會轉翻巴士啦
nchmt 發表於 2021-4-20 12:41
五年前就係咁樣...
大改完就變尚德尾站
康城而家都可以轉797