論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 九巴以行動証明長途兼營港島流水可行

053h4 發表於 2021-4-21 10:49

053h4 發表於 2021-4-21 10:51

932gz6061 發表於 2021-4-21 10:56

053h4 發表於 2021-4-21 10:49
以2019-2020的車費收入，即1185百萬＋蝕的115百萬，除1.59億人次，可以得出止蝕位約為$8.4, 依照2018-19年 ...

想有利潤唔係淨係睇收入多番咁簡單架。世界係咁簡單就好。

053h4 發表於 2021-4-21 10:57

932gz6061 發表於 2021-4-21 11:02

053h4 發表於 2021-4-21 10:57
想有利潤就的確唔係睇收入，但以城巴為例收蝕位係8蚊到8.4之間，人均10蚊收入，點樣蝕先？

九巴人均車費 ...

人均收10蚊,但你架車得10個人,咁係唔係仲有賺?

你講所謂個過海線平均收10蚊同業績平均收7蚊個計法係完全唔同,factor都唔同

唔好覺得擺數字就冇問題啦會計部同事

932gz6061 發表於 2021-4-21 11:05

053h4 發表於 2021-4-21 10:57
想有利潤就的確唔係睇收入，但以城巴為例收蝕位係8蚊到8.4之間，人均10蚊收入，點樣蝕先？

九巴人均車費 ...

仲有,你完全冇諗過成本呢樣野
其實呢你個個咩人均收入係冇意義,因為完全冇睇行車成本

想問下A10人均收入幾多? 城巴發左未?

tkglobe 發表於 2021-4-21 11:06

932gz6061 發表於 2021-4-21 11:02
人均收10蚊,但你架車得10個人,咁係唔係仲有賺?

你講所謂個過海線平均收10蚊同業績平均收7蚊個計法係完全 ...

其實我懷疑佢都唔知識唔識計數, 根本上就好有問題

932gz6061 發表於 2021-4-21 11:06

錯誤印證,錯誤推論,虛假陳述,立場日日唔同,樣樣做齊

Italk有呢種 level 6灌水會員我真係覺得悲哀。

ma212223 發表於 2021-4-21 11:06

053h4 發表於 2021-4-21 09:15
你無見過，呢到大把數客post
你唔信我唔繄要，因為我基於數客post論証。
我無話唔信你，不如你比D資料大家 ...

部車60人唔夠
有15人唐明街公園落
成25%咁都叫唔多;P

nwfb1001 發表於 2021-4-21 11:07

053h4 發表於 2021-4-21 10:49
以2019-2020的車費收入，即1185百萬＋蝕的115百萬，除1.59億人次，可以得出止蝕位約為$8.4, 依照2018-19年 ...

概覽/年報邊度有「止蝕點」數字?

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