JX9097 發表於 2021-4-25 16:12
98B只係九巴用嚟合理化地去做康城《》觀塘道
今年98開完之後都即刻上RPP還原
只係個人諗住九巴係用98B做 ...
你確定係九公係擺佢上RPP唔係運吉既主意？
康城區預左開乜巴士線無論九巴新巴綠頂都係想盡量收盡同埋區內客想收貴D，
無論新巴既796X，796P，後者仲要特登停埋靈實醫院，
去到九巴既98S，290X，290B，98B，
全部都有康城去寶琳收較貴價既成分。
paul2357paul 發表於 2021-4-25 16:34
你確定係九公係擺佢上RPP唔係運吉既主意？
康城區預左開乜巴士線無論九巴新巴綠頂都係想盡量收盡同埋區內 ...
保羅大大你前半同後半好似自相矛盾緊咁
前半就質疑98B縮短係運吉主意
後半又話巴士公司想用貴線做康城
你究竟想講乜？
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-4-25 17:00 編輯
JX9097 發表於 2021-4-25 16:37
保羅大大你前半同後半好似自相矛盾緊咁
前半就質疑98B縮短係運吉主意
後半又話巴士公司想用貴線做康城
796X/P，98S/B，290X/B冇康城去其餘將軍澳地區回水分段冇人會信巴士公司用最誠實既價位服務果班區內客。
98與98B對康城居民有唔同功用，兩者不可或缺。
paul2357paul 發表於 2021-4-25 16:56
796X/P，98S/B，290X/B冇康城去其餘將軍澳地區回水分段冇人會信巴士公司用最誠實既價位服務果班區內客。
9 ...
康城98B咁「不可或缺」，就唔使搞到客量咁樣啦;P
paul2357paul 發表於 2021-4-24 20:08
綠頂115都收緊$8.8一位，
98B只係收$7.2反而唔覺貴，
康城搭到寶琳落車既大有人在，
用小巴車速快D + 入埋新都城總站 + 單邊行環保大道富康/坑北都唔使經 都只係多 22.2% 姐？
咁今個月加價前 觀塘道轉乘一直 102比296A貴 966.7%，A29比296A貴 4,566.7% 又是什麼？
98B由始至終都係target隧道/觀塘客，只不過行寶仁樓/將軍澳村/富麗花園吸唔到客......
而其定位 以及真正上落客稍多嘅 根本唔係所謂嘅區內客
ViviTse 發表於 2021-4-25 17:18
用小巴車速快D + 入埋新都城總站 + 單邊行環保大道富康/坑北都唔使經 都只係多 22.2% 姐？
咁今個月加價前 ...
小巴首都去新都城一期可以6～7分鐘到
巴士就算飛站，站位都差好多
Citcalag 發表於 2021-4-25 21:08
小巴首都去新都城一期可以6～7分鐘到
巴士就算飛站，站位都差好多
係呀，115小巴勝在夠快，而且點對點 停正新都城總站，速度分分鐘同的士差唔多
JX9097 發表於 2021-4-25 13:40
好奇怪
當年18未取消，694仲經鰂魚涌年代反而有建議過
依家18取消咗，694又直飛西灣河反而冇再提
694最抵死係開線時反而來回經寶豐路
不經不覺廿年前
Phoenix 發表於 2021-4-25 15:33
根本改98B行寶豐路，只係去迦密、陸慶濤、劉德等學校要過馬路，其他在寶康公園、怡心園的學校還可以縮短 ...
大家錯以為98B想target康城至寶林學生客，點知只係插旗做康城至觀塘，恰巧大半段路亦都同115小巴冇重疊，形成所謂嘅獨市位而已
ViviTse 發表於 2021-4-25 17:18
用小巴車速快D + 入埋新都城總站 + 單邊行環保大道富康/坑北都唔使經 都只係多 22.2% 姐？
咁今個月加價前 ...
收8.8以區內嚟講的確係有啲貴，係收緊當時招標嘅最高許可收費，估計當時都冇人同三仁競爭
而據講115來回程都行寶康路，不經環保大道高架橋路段以及寶順路，而且連同106都係，客量比預料中好
只係八點鐘收得有啲早