psypericarp 發表於 2021-5-3 22:42
960X 其實現有客量可以考慮開多一班，不過最大問題係九巴想推到去爆晒架車唔加多一班，934/935 都有唔少 ...
以公司營運方針，最好班班企滿貼玻璃就最賺得最盡。
除非多開一班/數班明顯地有新客源(例如960X延後尾班載較遲上班的客)，否則佢寧願用盡現時班次的車廂空間。
960X第一次未加班時，尾班係屯轉真係要有人推上車，開埋後閘果隻，才勉強上曬 (不知有無客見到咁逼就放棄左)。
那時西隧都無咁多人肯等。
至於960B肯加班，就是發現到有班客收工較早，是新客源，遲開頭車呢班客係唔會等，就比較積極研究。
加上晚繁的車源相對應該比較充足，相對早繁而言。
本帖最後由 andy92 於 2021-5-4 13:24 編輯
Twinings 發表於 2021-5-4 09:56
現時早繁960X經常出現遲到嘅情況，疑似係同藍地交匯處嘅擠塞有關，搞到良田嗰邊條隊愈排愈長。如果放棄虎 ...
關乜事，藍地去虎地係有巴士專綫
搭過尾三班 (0724, 0736, 0748) 到良田都算準時，可能只係良田多左人去港島東返工呢
30 橋有時塞到紅橋先係令 960X 遲到既主因
arfung 發表於 2021-5-4 10:30
以公司營運方針，最好班班企滿貼玻璃就最賺得最盡。
除非多開一班/數班明顯地有新客源(例如960X延後尾班 ...
而家 960X 最後兩班轉車站都只係上到企，仲有位載西隧客
andy92 發表於 2021-5-4 13:21
關乜事，藍地去虎地係有巴士專綫
搭過尾三班 (0724, 0736, 0748) 到良田都算準時，可能只係良田多左人去 ...
0712嗰班幾乎每朝比預定班次時間遲最少5-8分鐘先到良田...
Twinings 發表於 2021-5-4 15:13
0712嗰班幾乎每朝比預定班次時間遲最少5-8分鐘先到良田...
如果係咁就係洪水橋至藍地段車多塞燈影響
呢個死症無得改道，只能拆線解決
andy92 發表於 2021-5-4 15:39
如果係咁就係洪水橋至藍地段車多塞燈影響
呢個死症無得改道，只能拆線解決
一早就要拆，點解要洪水橋+屯門西北+屯公三站捆綁埋做一條綫？搞到洪水橋兜大圈、良田班次唔準、屯公三站上唔到車
andy92 發表於 2021-5-4 13:27
而家 960X 最後兩班轉車站都只係上到企，仲有位載西隧客
以前未有城巴幾架車，如果佢開架12米車，分分鐘西隧上唔晒，不過我見到比較多時候去到西隧都已經企左成半車， 最後係靠968X清客
psypericarp 發表於 2021-5-5 04:00
以前未有城巴幾架車，如果佢開架12米車，分分鐘西隧上唔晒，不過我見到比較多時候去到西隧都已經企左成半 ...
今朝 960X 尾二車比尋日遲左十分鐘到西隧，上唔哂留後十個