053h4 發表於 2021-5-15 12:11

Oliver_ME16 發表於 2021-5-15 13:39

YY487 發表於 2021-5-15 11:42
講嚟講去你都解釋唔到點解喺分辨唔到部車行咩線嘅東隧影
不過咁,307幾點都唔駛企入大埔呢句就唔係我講嘅
...

你會唔會自視過高?我幾時得閒反你?你有理據我就會服.就算0生我都會服.


講307/907C可以比你拉到去74X分拆,
我真係冇你咁好氣

我淨係問你三個問題:

1.邊個話307下繁幾點都唔駛企返大埔?你
2.實際上有相有數客情況下,有冇客要企返大埔?有
3.你收得返你句不實言論未?呢題留返你自己答


不過我睇你都係未死撐完嫁喇

Oliver_ME16 發表於 2021-5-15 13:40

053h4 發表於 2021-5-15 12:11
我好好奇點解有相無時間,怕比人點相大可虛化時間,例如話呢個兩個星期1730左右影

但完全無時間點討論? ...
你追反post,
部城巴係我數左客o個6班車其中一班
(呢班係興發街數)

271_N271 發表於 2021-5-15 16:07

Oliver_ME16 發表於 2021-5-13 16:05
我絕對支持改行紅/西都快過東,但CWB需求係有需要處理

當307又減比907C,


307碼頭直去金鐘幾好,
但907C拉到灣北太遠,冇咩人會搭,
去程過咗遮打道都冇乜人

271_N271 發表於 2021-5-15 16:07

Oliver_ME16 發表於 2021-5-13 16:05
我絕對支持改行紅/西都快過東,但CWB需求係有需要處理

當307又減比907C,


307碼頭直去金鐘幾好,
但907C拉到灣北太遠,冇咩人會搭,
去程過咗遮打道都冇乜人

271_N271 發表於 2021-5-15 16:19

YY487 發表於 2021-5-13 23:08
灣仔喺紅隧口隔離,係咪一定要將灣仔同銅鑼灣一齊做?
我搭過一次 NR501,都記錄咗啲時間
當日西隧同紅隧 ...

咁紅隧都係唔錯嘅選擇,
我本身諗天后->景隆街至分域街->西隧,
灣北應該15分鐘過到海,
不過唔知夠唔夠客。

271_N271 發表於 2021-5-15 16:22

Waiyin12 發表於 2021-5-15 01:47
請問當日907C係行紅梅谷定新城市?
我反而喺度諗新東西隧線係咪應該改行干諾道中



其實係應該行干諾道中,
呢排每晚金鐘去西隧要25分鐘以上
相信980X、981P唔使咁耐

英雄 發表於 2021-5-15 18:44

SaintAngolmois 發表於 2021-5-15 19:53

英雄 發表於 2021-5-15 18:44
如果307P東區逆走,去到銅鑼灣尾站,再上紅隧,應該都可以

紅隧得意在雖然會慢車
但起碼會郁
觀感比下繁東隧好

過左紅隧跟182X形式走法翻沙田方向似乎可行


LauCT 發表於 2021-5-15 21:45

本帖最後由 LauCT 於 2021-5-15 21:47 編輯

jpoon 發表於 2021-4-28 14:42
真心唔明點解D巴士綫唔可以同時做白石角同科學園,係都要二揀一,行白石角嘅就要行科學園外圍,科學園嘅就 ...
同樣問題都適用於西貢、大美督
點解D巴士路線唔可以同時做居民同遊客,係都要二揀一,西貢方面:做遊客嘅就要出港島東尖沙咀,做居民嘅就只去最近嘅地鐵站;大美督:做居民嘅就出荃灣觀塘,做遊客嘅就只去最近嘅地鐵站。本來一個大嘅餅就夾硬分開兩份,268B咁嘅服務時間咪幾好,大家都Happy




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