271_N271 發表於 2021-5-4 13:10
下繁307一單行超過100分鐘，
上環班客寧願企907C車頭都唔坐307，
得返班區議員仲咁留戀呢條過時嘅「皇牌 ...
上環 40 分鐘番到廣福 vs 起碼80分鐘既分別
再加唔到班 我驚隨時趕走埋上環同西隧口班客, 因為每日都有買大細既風險
琴日尾車 金鐘同置地 2 站已經上左110 人, 有朋友寧願係中環街市個邊行番去LANDMARK 上車
YY487 發表於 2021-5-4 14:02
所以我咪叫你企一次返去，企完你咪知點解冇人企
咁到低307係要企返去定5成5客量大把位坐返去?
我而家比你搞到好混亂
本帖最後由 Oliver_ME16 於 2021-5-4 14:13 編輯
YY487 發表於 2021-5-4 14:05
講緊 307 跌客，你唔夠講就轉講 307P
你同啲區佬繼續抱殘守缺
最終受害嘅就係乘客
我一向鐘意人用數據黎講服我.
你話要飛廣福,咪搵下有幾多班車廣福冇人上落囉
你要cut307,我咪搵日得閒去睇下係咪真係冇一班要企過海囉.
907C要加班我唔會反,我好支持添
但好似你上次咁,拎走人地D野又冇補位,
我就會出黎嘈
上次拎走廣福,今次拎走銅鑼灣,
下次唔知你想拎走邊度咁呢?
本帖最後由 Oliver_ME16 於 2021-5-4 14:19 編輯
053h4 發表於 2021-5-4 13:48
無人話cut線，話減班而已。
睇下馬鞍山果邊，就知班客有選擇下會點做。 ...
咁請問阿零先生,681減左班未?
拎條正線去對比條兩繁線?
307幾時轉返做兩味線?