屯赤第二階段重組文件出場
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/20429/TTC_paper_2021_40.pdf自己睇啦
本帖最後由 m_rd08 於 2021-6-2 16:02 編輯
龍運新聞稿: http://www.lwb.hk/tc/news/press/archives/news20210602705.html
54/64K/77K<>E36 $13.9
究竟上水同大埔搭64K/77K轉E36會唔會照扣$6.2呢....
原來今次分段係跟九巴新收費... 拉B5入屯門/深圳灣，與B3重組, 共用資源 XDDD
053h4 發表於 2021-6-1 14:51
叫僌B5都唔肯開R36及R37取代R8, 會唔會有少少離譜?
不如將R33跟N30走線去延長至形點(經天市,元市)全日30分一班就當做下社會責任算.(反正E33/34轉R8人次都唔高):handshake
洪水橋慘遭無視 其實我想問依家E33系去屯門方向轉A34，或者A34往機場方向轉乘E33系有冇轉乘優惠呢？ 雖然預左，原來E36擺到去停車場個面咁遠… GD1570 發表於 2021-6-1 15:33
其實我想問依家E33系去屯門方向轉A34，或者A34往機場方向轉乘E33系有冇轉乘優惠呢？ ...
龍運官網聲稱有優惠…
m_rd08 發表於 2021-6-1 15:42
龍運官網聲稱有優惠…
Thanks
因為我研究咗佢個網好耐，我都見唔到佢好明顯咁寫依兩個方向嘅轉乘係有優惠的。
Kj2052 發表於 2021-6-1 15:30
洪水橋慘遭無視
聾混表示：
一係就A34慢慢碌 一係就行出去石埗村坐A37
擺到明就係覺得A34已經係滿足到洪水橋嘅需求