荃灣區議員要求開辦來往九龍城巴士線及A30盡快開辦
https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/20611/TTC_Paper_No_12_21-22.pdfhttps://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/20611/TTC_Paper_No_13_21-22.pdf
說真，屯馬快通車了，運輸署也只會叫人坐MTR。而且，疫情下機場人流大減，龍運怎會在這個時候燒錢呢？ 去啟德就會搭荃灣坪石紅van啦 其實個建議就有啲奇怪嘅，明明自己都講得出已經有紅色小巴來往九龍城至荃灣，仲叫巴士公司開一條差唔多嘅，邊個肯呀 WongKinYat_WKY 發表於 2021-6-10 23:08
其實個建議就有啲奇怪嘅，明明自己都講得出已經有紅色小巴來往九龍城至荃灣，仲叫巴士公司開一條差唔多嘅， ...
可能議員覺得紅色小巴運作靈活，等車不知道等多久，覺得有巴士穩妥一點，而且巴士又多些座位。
這個議題以往九龍城區議會也提過很多次，不過運輸署也拒絕而已。
LN9267 發表於 2021-6-10 23:11
可能議員覺得紅色小巴運作靈活，等車不知道等多久，覺得有巴士穩妥一點，而且巴士又多些座位。
這個議題 ...
小巴公司反對已經無啦 而家無人睬佢地啦﹐政府連現有路線都想減班或取消，仲點會加近屯馬線的巴士線呢？
A30要等疫情完後先開，慢慢等啦;P
翻查資料，原來建議開辦來往荃灣同九龍城巴士線嘅陸靈中議員係2019年區選先至開始做區議員，所以可能佢唔知道40 提速一事，喺信中可以推斷得到
多年來九巴同運輸署都欠咗九龍城一個合理補償（唔好同我講2A 6D轉乘， 2A慢到嘔、6D同40又唔係密車，加上由一程過變咗被逼中途落車），亦令到本身係廢線嘅42，成為九龍城來往葵芳嘅惟一主要路線
至於土瓜灣一帶，更係從來都無巴士來往荃灣，紅色小巴又貴又唔知要等幾耐紅小本身只屬輔助角色，無理由反而要巴士讓路畀紅小，而且個情況正正係因為無巴士來往土瓜灣同荃灣，所以先至產生咗紅van出嚟搵食，填補呢個空白，如果話因為有紅van所以就唔開巴士，其實係倒果為因
不過點都好，屯馬線通車在即，九龍城/土瓜灣可能都唔會太care有無來往荃灣嘅巴士，至於紅van司機，就唔知佢地搵咗後路未喇
拉42去荃灣西 Ohm 發表於 2021-6-11 01:32
翻查資料，原來建議開辦來往荃灣同九龍城巴士線嘅陸靈中議員係2019年區選先至開始做區議員，所以可能佢唔知 ...
紅小等幾耐都冇20-30分鐘一班既巴士咁耐. 完