Ricky403 發表於 2022-3-15 22:38
屯馬綫攝不如東涌綫攝
上繁個7-10簡直係玩人班次
到咗九點幾仲可以有車隔成9分鐘omg ...
好彩Apple Map而家睇到黨鐵ETA，而家我習慣差唔多到南昌睇下有無送東涌線車尾，有就落尖東轉算，行尖東好過迫東涌線
rickywk 發表於 2022-3-15 22:45
好彩Apple Map而家睇到黨鐵ETA，而家我習慣差唔多到南昌睇下有無送東涌線車尾，有就落尖東轉算，行尖東好 ...
朝早8:00先開始8分鐘一班（7:40東涌開始）
基本上，雙數鐘2邊對開04/12/20/28/36/44/52分
單數鐘對開00/01（香港站，因為就機鐵）/08/16/24/32/40/48/56分
東涌到南昌+20分鐘
lzengalau 發表於 2022-3-15 22:16
正常平日, 淨係講循環線, 4班車客倒俾3班屯馬出城,源源不絕無斷纜咁上月台. 宜家減班, 4班車客倒俾7班屯馬 ...
唔加最好，呢篇文就唔會沉完底又推返上嚟，成日睇標題以為有新行車時間表！
lzengalau 發表於 2022-3-15 22:16
正常平日, 淨係講循環線, 4班車客倒俾3班屯馬出城,源源不絕無斷纜咁上月台. 宜家減班, 4班車客倒俾7班屯馬 ...
以營運效率嚟講，831天水圍開嗰班的確唔開好過好。
仲有，唔明你講咩政唔政治。831係開車時間，好似得你一個聯想咁多嘢，對號入座。
本帖最後由 Ricky403 於 2022-3-17 19:07 編輯
今晚攝咗架882，但係同前面正班隔咗4-5分鐘
後面班001 C又隔3-4分鐘先到
再後面嘅002就痴住001入大西北:L
042同002保持隔4分鐘左右，但003又追咗上黎
好彩嘅係東涌綫轉車客畀咗882同002食
但之後003就食好少轉車客，畀哂後車
跟住043、004全部都隔5分鐘，相比前面幾班車逼
市面人流開始多返，但時間表仲係用緊呢個咁疏嘅再出特車做數算
黨鐵呢個月應該慳到一大筆電費同埋維修費，最大咬嘅東、西鐵咁樣cut班，然後月票繼續正價;P
屯馬綫個新時間表仲係緊，一行落雨模式又甩甩地，上繁九點過啲來回都搵到兩三班隔咗7分鐘
星期三下繁連續兩班八分;P;P;P