今日據聞有幾單列車對唔正幕門
去到下繁前中段散散地，特車074南昌開始已經跟進前車012，之後三班又係堆到密一密
Ricky403 發表於 2022-1-4 20:09
今日據聞有幾單列車對唔正幕門
去到下繁前中段散散地，特車074南昌開始已經跟進前車012，之後三班又係堆到 ...
都路唔係呢排，早繁大水坑出城，又係例牌對唔正，其他站偏偏冇事，呢排係嚴重咗。
今日同尋日都坐中D379/380, 由南昌坐到鑽石山。今日東九龍幾個站對門對得好唔齊，但冇記錯尋日又冇事。
RyanPun 發表於 2022-1-4 20:21
都路唔係呢排，早繁大水坑出城，又係例牌對唔正，其他站偏偏冇事，呢排係嚴重咗。 ...
早幾年馬鐵啱啱轉8卡嗰陣
呢個問題已經存在
輕則閘門先開，再開車門
重則要全車後退:L
唔知係咪ATO問題？
荃灣西至錦上路來回，無論露天定隧道段都有大量TSR，南北行行車時間加25秒，結果係每站dwell都要cut;P;P
Pway同RS依然互相卸責，一度指源頭係IKK車，但長春車其實一樣有劇烈震動問題;P
本帖最後由 RyanPun 於 2022-1-6 22:16 編輯
I20091157 發表於 2022-1-5 21:03
早幾年馬鐵啱啱轉8卡嗰陣
呢個問題已經存在
輕則閘門先開，再開車門
馬鐵轉8卡之後，係執咗好耐先冇事，嗰時直頭係先開車門、司機落車、再開月台個panel人手開閘門。
全通之後有段時間係好過，以大水坑為例，曾經冇偏得咁嚴重，多數都偏唔過3分1走。但呢排係某幾站指定偏半度門走，我懷疑內部曾經改大過範圍，依家直頭誇張到偏半度門走、系統都當合理範圍照開車門幕門。
屯馬線似乎不加反減，啱啱睇Next Train全部都隔7分鐘
星期六下午搭屯馬線往屯門去到元朗站，搭中那班日本車上落客後無關門開車，約1分鐘後突然廣播臨時停止服務，然後清客開走(無關燈)。當時開緊約4-5分一班。
月台有廣播話屯馬線元朗站有延誤約4分鐘。
結果全部客在月台等下一班車，都係日本車，勉強上得曬，去到天水圍見到清客班車停了在側線，已關燈顯示不載客。
當時睇apps班次/人流似全線正常運作中。請教一下，其實甚麼原因會突然清客停止服務?
(記得就算有人嘔吐都會去到總站落客後才暫停服務回廠清理)