AVBWU291 發表於 2022-1-13 22:13
其實將啲波口換哂做可動心道岔已經好好多。
這種波口造價很貴，如非要使可列車安全地快速切線的話就沒有需要用。
可能離題：今日上行柯士甸到荃灣西，天水圍到兆康都有劇烈震動，震動情況同而家大欖一樣
Kelvin15190 發表於 2022-1-14 11:46
這種波口造價很貴，如非要使可列車安全地快速切線的話就沒有需要用。
唔關波口事，震得最勁唔係波口位
AVBWU291 發表於 2022-1-11 00:27
TSW開到過120，然後殺車去到唔過100，過中間交叉線，再加速。然後洗車機波口前再減速，之後加返速，去到 ...
但我平日非繁中午坐過,感覺上朗屏至天水圍同天水圍至兆康限速,取消在。
railway204 發表於 2022-1-14 16:43
可能離題：今日上行柯士甸到荃灣西，天水圍到兆康都有劇烈震動，震動情況同而家大欖一樣
...
AVBWU291 發表於 2022-1-11 00:27
TSW開到過120，然後殺車去到唔過100，過中間交叉線，再加速。然後洗車機波口前再減速，之後加返速，去到 ...
但我平日非繁中午坐過,感覺上朗屏至天水圍同天水圍至兆康限速,取消在,扺消錦上路至荃灣西限速的影響。
railway204 發表於 2022-1-14 16:43
可能離題：今日上行柯士甸到荃灣西，天水圍到兆康都有劇烈震動，震動情況同而家大欖一樣
...
可能這情況是扺消來回荃灣西至錦上路的限速的影響。
話說擒日土瓜灣站爆屎渠流到去月台，差d流落track真係勁;P
rickywk 發表於 2022-1-14 22:37
唔關波口事，震得最勁唔係波口位
這我知道，畢竟大欖隧道段只有中間那一個交叉渡綫，這渡綫平時很難用到。不過黨鐵反而要留意這渡綫到大欖隧道八鄉出口段的路軌情況，不要讓它像火車路軌般那麼差。
rickywk 發表於 2022-1-15 09:54
話說擒日土瓜灣站爆屎渠流到去月台，差d流落track真係勁
呢個都關行車時間表事？？？？？
052今朝0834荃灣西開，即係編定時間似乎無改，但會同其他序一齊遲
另星期一朝落雨模式005 C車就0834先喺荃灣西開走，後面就4、6、9，052唔知係咪0838先喺荃灣西開:lol