hadboy5 發表於 2021-7-11 22:34
有冇秘密消息確實地話邊間中
咁心急做咩
HG6729 發表於 2021-7-11 23:23
20A取消佢啦 垃圾線
講真比佢改左線隨時旺過20，食到正主要旺區，講真執1A雞都夠餵飽條線啦
運吉批佢真係準備重演港島當年爭食大塞車
S3BL343@66 發表於 2021-7-11 23:24
屯門客對價錢牌敏感度唔高
如果係，過海堆村巴一早死得7788
對屯門人來說，舒適坐車上班下班的需要比較大。
以我多次坐市區回屯門的邨巴觀察乘客人流，邨巴真的很受歡迎，能支持各間旅遊巴公司生存就知道餅夠大。
GK3258 發表於 2021-7-11 14:43
夠哂威啦，一句窮就任改線都得，遲早生條796A坑口寶林同98D爭食又得，生條798C沙田去荃灣再翻將軍澳又得， ...
係呀，而家香港地窮人大哂，你地班有錢佬小心D啦，
尤其是唔係持有中國護照果班呀，好快有人清算你地，
快D走返去英／美國啦，香港地唔歡迎有錢佬！:@:@:@
HG6729 發表於 2021-7-11 23:22
其實54區畀晒九巴係合理… 東九線258D拉上去就ok 至於屯東屯中62X或267D全日富泰-觀塘 富泰跟67M落屯官 之 ...
而家就要睇下九巴點砌份標書，假若好似西九同將南咁主張用現有路線兜入去而唔係用新資源去提供新服務的話，份標書死梗，皇后山果度如果有人話拉277A就當做招標路線的衰硬，不過即使衰左，有67A呢條線可以救返起少少失去的客量，當然係開特快版，假若全中就可以拉埋960落去重組，屎水中就大混戰
S3BL343@66 發表於 2021-7-11 23:24
屯門客對價錢牌敏感度唔高
如果係，過海堆村巴一早死得7788
講真，價錢就唔差得遠，最緊要係買舒服，所以P960同P968，我反而相信P960做得住
S3BL343@66 發表於 2021-7-11 23:24
屯門客對價錢牌敏感度唔高
如果係，過海堆村巴一早死得7788
新港島線對比已買了月票的960客就唔係咁講...
hadboy5 發表於 2021-7-12 00:23
而家就要睇下九巴點砌份標書，假若好似西九同將南咁主張用現有路線兜入去而唔係用新資源去提供新服務的話 ...
24 5D 都唔改得
屯門線點會改到?
不如博下P960月票可以補錢坐
一個月40程同城巴新線同價
KC8249 發表於 2021-7-11 16:35
唔怪得尋日見架6386係咁兜圈
唔通荔枝角道右轉太子道西、左轉大南街、右轉柏樹街、左轉汝州街再右轉界限街呢段真係行到12.8米:o
本帖最後由 3ASV174 於 2021-7-12 02:17 編輯
YY487 發表於 2021-7-11 20:49
狗巴死都要條 67A 慢遊屯門關屎水叉事？
就算 67A 問題唔係慢而係疏
如果成支標都九巴中，班客可以轉晒咁多條線唔使死等一條，
依家得一條 67A 但半個鐘一班，直入 54 區都無用
駁腳線兜路唔係最大問題
但疏車一定係死罪，你要個客可能 stuck o係屯轉半粒鐘等轉車，回程肯定兆康站見