99MAN 發表於 2021-8-7 15:38
好簡單：將22同22m分別拉去長沙灣同何文田。
我話知佢點改，總之城巴自己投晒埋豬頭骨咪又係經營不善，
家陣屯馬綫全通，20 都由收支平衝都變見紅。
城巴20A遲早都要改返做單向，循環線要行1個鐘頭45分鐘
anson7885 發表於 2021-8-8 23:30
城巴20A遲早都要改返做單向，循環線要行1個鐘頭45分鐘
講起, 其實"新20A"單野, 我同一班前同事是有俾過方案TD及城巴, 不如入兒童醫院甚至郵輪碼頭做總站做雙向線, 因為1小時45分市區循環線是沒有必要,對司機實在是太長的行車時間...甚至改到, 支持佢開全日啦, 只是TD都是聽唔入耳, 一意孤行要用佢個方案。
祝君好運啦, 啟德出油尖旺同條鐵行車時間比又輸, 又行成堆塞車街道, 沒獨市位的情況下, 唔知佢點生存下去...
leslie 發表於 2021-8-13 12:53
講起, 其實"新20A"單野, 我同一班前同事是有俾過方案TD及城巴, 不如入兒童醫院甚至郵輪碼頭做總站做雙向 ...
等承豐道打通我會同意咁做，依家就真係冇謂再入九龍灣塞，入咗去區議會實唔比走。
leslie 發表於 2021-8-13 12:53
講起, 其實"新20A"單野, 我同一班前同事是有俾過方案TD及城巴, 不如入兒童醫院甚至郵輪碼頭做總站做雙向 ...
城巴覺得搶到九巴客便行，之前仲吹水話同港鐵合作
20A啟德點行都其次
佢要諗下彌敦道點樣行晒成條
唔駛佐敦轉行廣東道
啟德本身有20 22
服務又唔係飽和
20A點到即止
本身都唔係主打啟德
而係搶九巴客
時間會證明20A咁改岩定錯
HR1377 發表於 2021-8-13 13:01
城巴覺得搶到九巴客便行，之前仲吹水話同港鐵合作
某巴的老外們發白日夢...
香港人坐車好多都唔差一蚊幾毫, 最緊要快同直達...
leslie 發表於 2021-8-13 13:11
某巴的老外們發白日夢...
香港人坐車好多都唔差一蚊幾毫, 最緊要快同直達... ...
個合作係講緊科技合作即係類似MaaS嘅東西，多過話錢銀上
qunow 發表於 2021-8-13 13:17
個合作係講緊科技合作即係類似MaaS嘅東西，多過話錢銀上
MaaS在香港最大的問題, 是財務分佈。
九巴自已做到同電車、小巴合作, 但睇唔到連月票都未有的新城有能力做到, 昔日尚在新世界旗下連渡輪-巴士都未做到...同港鐵? 摺晒堆K巴俾城巴做? XD
kay 發表於 2021-8-13 13:06
20A啟德點行都其次
佢要諗下彌敦道點樣行晒成條
唔駛佐敦轉行廣東道
行晒成條彌敦道就真係無得開
接近完全疊住1/1A
行廣東道先有藉口玩