leo_ku 發表於 2021-8-14 21:44
ETA 的野必定受交通擠塞影響, 差一分鐘就係差一分鐘,
唔準的有, 無入機的又有, 靠它真係算把LA。
夾啱時間點解唔搭巴士？
而家保巴犯法？
leo_ku 發表於 2021-8-14 22:05
保巴當然不是犯法, 但路道容量有限, 個個好似你咁諗塞車問題就解決不到,
政府新聞處幾年前拍左推廣巴士重 ...
首先，唔好忘記香港有太多私家車，一個二個都揸車，條路唔塞先奇，正苦冇好好控制私家車數量，新公路、隧道規劃同興建進度緩慢，即使巴士可能少左，但條路依然越黎越塞
其次，唔係下下起鐵路、叫人保鐵就解決到問題，而家唔少鐵路路線迫爆，東鐵仲要逐步減卡，仲叫人撘鐵，甘既話，唔知等多幾多班車先上到
淨係依賴晒其中一種交通工具係冇用，應該鼓勵市民放棄揸車同使用不同種類既交通工具，而唔係一味叫人淨係撘鐵
leo_ku 發表於 2021-8-14 21:41
你保巴係你既事，唔係個個都好似你咁保巴.
一語中的:victory:;P
https://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/19595/TT036_2021.pdf
九巴及運輸署就上次沙田區議會交運會議員臨時動議作回覆，其實也是官樣文章。
基本上雙方的立場很清晰，做不做重組只是時間問題。
2023年重組85B都係低質議政水平
之前都有講,半年仁致以盡啦
以前係想通左車一個月就做晒
不過BUY TIME無用
時間只會證明被搶客既線
客量只會更差唔會更好
kay 發表於 2021-8-17 11:12
2023年重組85B都係低質議政水平
之前都有講,半年仁致以盡啦
以前係想通左車一個月就做晒
好像是秦石那邊議員提出來，其實說這麼多，又說85B去新田圍，無非想留巴士線。
不過新田圍這麼多年被無視，難怪這裡有版友反應這麼大。
LN9267 發表於 2021-8-17 11:33
好像是秦石那邊議員提出來，其實說這麼多，又說85B去新田圍，無非想留巴士線。
不過新田圍這麼多年被無視 ...
應該要考慮取消281M換85B延長到新田圍