kay
發表於 2021-9-10 16:30
neoplan720p 發表於 2021-9-10 16:24
如果開線唔夠幾個月就可以減班,
咁係咪代表巴士公司可以入標寫得好靚,
然後開線隔一陣就減班? ...
不過睇返呢一兩年RPP
已經唔係2+2都升呢做4+4
話唔埋係政府要求中標者4+4;P
S3bl430
發表於 2021-9-10 17:37
GU9338 發表於 2021-9-10 16:26
88 係樣版
九巴88其實頂左差唔多1年先減班...
976就真係光速縮班
3AD170
發表於 2021-9-10 18:42
剛見到頭班車有 5 個客喺頭站上車,算係咁啦
天空之神
發表於 2021-9-12 14:24
ATSE40 發表於 2021-9-10 16:09
繼續延長至九月二十四日。
ref.:http://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202100994a03.pdf
今年暑假好長
Quanta
發表於 2021-9-12 14:32
LessIsMore 發表於 2021-9-10 16:29
運輸處批永久減班嘅話隨時隔一個月再申請臨時減班
冇客就要減啦,又唔係冇佢就冇車嘅必需品
蝕得咁甘冇理由要人哋補貼佢
cz9328
發表於 2021-9-13 20:32
其實同一批次開辦嘅686號線,客量亦唔見得好過976...但估唔到首先捱唔住要延長暑期時間表變相減班嘅係976。
cz9328
發表於 2021-9-13 20:37
本帖最後由 cz9328 於 2021-9-13 20:38 編輯
w061327a 發表於 2021-7-22 16:06
686、933、989都係 serve 已經發展成熟嘅區域,都好難會有乜大幅客量嘅增長,反而 976 就有新田、牛潭尾 ...
989號線...火炭都仲有堆樓起緊,但起緊嘅都係近鐵路站嘅。
而989線要經大圍,吸引力是否足夠......其實係有疑問嘅。
0q9w8e
發表於 2021-9-13 21:57
cz9328 發表於 2021-9-13 20:32
其實同一批次開辦嘅686號線,客量亦唔見得好過976...但估唔到首先捱唔住要延長暑期時間表變相減班嘅係976。 ...
686改行西隧已經好好多
nwfb1001
發表於 2021-9-14 00:53
對家900可以做到加班,976就減班,入標嗰個係咪低B?
#你懂的
樂仔〞
發表於 2021-9-14 00:58
cz9328 發表於 2021-9-13 20:32
其實同一批次開辦嘅686號線,客量亦唔見得好過976...但估唔到首先捱唔住要延長暑期時間表變相減班嘅係976。 ...
686 隧道費叫做可以唔洗比
976 要硬食兩條隧道費,所以咪優先減班止蝕