jocosben 發表於 2021-8-4 15:09
點會呀，933、989、686對比現有荃灣、沙田行緊既過海路線里程收費都係低左一級，明顯係因為投標入平價 ...
但呢個同一般過海價差唔遠
W1收8.9年代
其實憑咩收301價
仲要W1一日來回西隧N次
其實如果唔係要救城巴一
用城巴二豐厚盈利(以往)
係絕對可以出到倒米價
bestwishes706 發表於 2021-8-4 15:08
希望下年尖沙咀嗰條可以繁時拆線直去尖沙咀，觀塘嗰條拆線改行觀塘道，灣仔嗰條拉去摩頓臺 ...
唔知點解，睇見上水個條，我覺得遲早會拉埋入皇后山 XDDD
ccchhhuuunnn 發表於 2021-8-4 15:12
又估下九公司可以有咩反應
1) 出口術阻止屯公三站停站
2) 63X/260X 私下加班
難怪九巴這麼積極搞259D、62X重組，應該心知不妙，做防風措施。
這次屯門居民有福了，多車坐之餘亦可以看到兩巴競爭。
AtrHenu 發表於 2021-8-4 15:14
但皇后山,紫田村呢2水情況似976,989一樣係兩味線為主對港島線幫保蝕錢業績有限,反而覺得善水會借住兩個區 ...
蓮塘九巴仲有條B9去屯門XDDDDD
ky927 發表於 2021-8-4 15:15
唔知點解，睇見上水個條，我覺得遲早會拉埋入皇后山 XDDD
隨著城巴在新界網絡做大了，有協同效益，應該會加轉乘優惠打九巴。
LN9267 發表於 2021-8-4 15:16
難怪九巴這麼積極搞259D、62X重組，應該心知不妙，做防風措施。
這次屯門居民有福了，多車坐之餘亦可以 ...
屯馬綫全通，東九龍點都跌少少客
62X 全日反其道而行
kay 發表於 2021-8-4 15:14
但呢個同一般過海價差唔遠
W1收8.9年代
W1個價收噤平好像係按專二過海收費表的最低消費計出嚟,只不過它唔爭氣地跟E11港島走線先搞到吉車遊巨無霸!!:lol
267X, 960C 幾時開全日應戰 :lol
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-8-4 15:24 編輯
LN9267 發表於 2021-8-4 15:17
隨著城巴在新界網絡做大了，有協同效益，應該會加轉乘優惠打九巴。
下一步要每區直出，加埋長轉短
至少有54區/碼頭/三聖置樂/黃金青山灣/掃管笏插咗旗，可以轉下九龍城巴綫
唔使硬食九巴
ccchhhuuunnn 發表於 2021-8-4 15:19
屯馬綫全通，東九龍點都跌少少客
62X 全日反其道而行
九巴營運心態大家也知道，就是有城巴就發力，所以11號車原本想cut也改口風說改路線，還有想入去承啟道等。
所以即使屯馬對東九龍路線有影響，九巴也要做62X全日打城巴。