kmb63x 發表於 2021-11-29 09:03
67A可以藍地交匯處直出紅橋->新墟街市(南行)->經杯度路->新墟街市(北行)->紅橋->藍地交匯處,, 咁行仲化算, ...
轉車又要行又要兜VIP
不如直出屯轉好過，比起屯市止步唔用得多幾多部車
arfung 發表於 2021-11-29 09:03
我也覺得大機會會私下加班。
視乎對家排陣(那些線全日/半全日/兩繁)和班次，再搞67A有幾密。
所謂「多」線半紅不黑，基本上都係大興山景啫 ;P
其餘地區都交到差
ccchhhuuunnn 發表於 2021-11-29 10:26
轉車又要行又要兜VIP
不如直出屯轉好過，比起屯市止步唔用得多幾多部車
...
回程返屯門只可以喺下層設站，唔太方便搶客。
GD1570 發表於 2021-11-29 10:38
回程返屯門只可以喺下層設站，唔太方便搶客。
點都好過新墟轉
反正淨係計轉車模式都仲叫做獨市
不過個人希望虎地直出係經汀九橋去青衣站
63M局部復僻代替68A去青衣
ccchhhuuunnn 發表於 2021-11-29 10:26
轉車又要行又要兜VIP
不如直出屯轉好過，比起屯市止步唔用得多幾多部車
...
個個都知屯市直出最好, 但九巴鍾意兜VIP區咁無辦法
好難係完美, 駁到去屯轉啲區議員又會話屯轉上無位坐
又好似上面咁講, 淨係去到屯轉區議員又會話返屯門停唔到上層
所以部車出到紅橋/新墟轉已經算係cover晒所有轉車站轉到ge車
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-11-29 12:00 編輯
kmb63x 發表於 2021-11-29 11:35
個個都知屯市直出最好, 但九巴鍾意兜VIP區咁無辦法
好難係完美, 駁到去屯轉啲區議員又會話屯轉上無位坐
...
非繁又唔使咁驚屯轉上冇位坐
繁時要有位坐直情坐咗城巴
為咗要有位坐要新墟行咁遠轉車同兜VIP本末倒置等同自殺比城巴開全日
虎地直出屯公已經可以喺紅橋轉到大部分線
61X/62X/263/2589X呢啲留返屯轉轉
ccchhhuuunnn 發表於 2021-11-29 11:40
非繁又唔使咁驚屯轉上冇位坐
繁時要有位坐直情坐咗城巴
假日非繁 258D/259D/260X/960 屯轉都經常無位坐
後兩者紅橋轉車係最穩陣
GD1570 發表於 2021-11-29 10:16
開30分鐘一班不如直接叫厹交返條線出嚟算數.....
連唯一可以打低對家嘅線都開到咁疏，不如唔好開啦...
78A一開始都係話15-30分鐘一班...
呢點唔使太擔心，到時67A一定會加班
與其擔心班次，不如擔心67A最終有冇得改行虎地直出屯公
點解當初係搵67系做分支，而唔係搵58系做分支，有機會係唔想同54區堆直出線競爭，所以搵行青公嘅67系去54區
如果係咁，呢到普遍贊同嘅67A直出就好有懸念...
andy92 發表於 2021-11-29 11:55
假日非繁 258D/259D/260X/960 屯轉都經常無位坐
後兩者紅橋轉車係最穩陣
260X weekend 中午轉車站排隊尾直頭會上唔到車
andy92 發表於 2021-11-29 11:55
假日非繁 258D/259D/260X/960 屯轉都經常無位坐
後兩者紅橋轉車係最穩陣
啱! 九巴都會建議行去景峰/VCITY/屯市轉
正如78A九巴會建議行去蓬瀛仙館轉果堆經華明出市區的巴士線
雖然大家都知東九要去屯轉叫三飛......
但54區來往東九, 直覺啲人會係258D去到良田再轉車返54區(有無轉乘都係咁搭)