樂仔〞 發表於 2021-8-16 20:34
嗰個彎兩線轉左都應該唔可能兩部巴士平排轉
條路仲闊過沙市落城隧個度/
西沙路左轉恆康街個燈位
技術好可以兩架
亞皆老街有成4條線乜都夠晒
如果係外圈轉左既話
可以比個堆入新填地街再去旺角道個幾架行
最衰北行方向太子道冇支路上西九龍走廊，搞到要經亞皆老街上
rusf101001 發表於 2021-8-16 21:05
條路仲闊過沙市落城隧個度/
西沙路左轉恆康街個燈位
技術好可以兩架
恢復彌敦道北行右轉旺角道嘅巴士專用線仲好:lol
．KD．8283． 發表於 2021-8-16 20:42
延長左轉支燈既時間(如果可以配合度近朗豪坊支燈轉到入去可以綠埋咁直去)
應該會有用D
而家就算排頭位轉入 ...
但係轉咗配合轉左嘅車就到亞皆老街直行唔通，咪又係兜返個圈塞。嗰個除咗多線轉上公路之外，都好多線係入去個圈入面。
放咗彌敦道車流入去亞皆老街之後都要亞皆老街消化到先得
Kingston_Kwan 發表於 2021-8-16 21:23
恢復彌敦道北行右轉旺角道嘅巴士專用線仲好
啱
尤其之後開咗行人天橋之後
可以Cut一條橫過彌敦道既行人過路處
樂仔〞 發表於 2021-8-16 20:58
咩港鐵範圍呀
根本唔洗落地鐵站 ...
咁樣推啲人流去砵蘭街嘅話 經港鐵出口過係咪快啲方便啲？（除左行樓梯不便之人）
同埋橫過亞皆老街嘅人 唔一定由亞皆老街（北）出發而過去亞皆老街（南）或倒轉 話唔定連續過緊幾條馬路 等兩三set燈 落去冇咁㷫（因為天氣熱）同嬲
旺角道整行人天橋嗰次 我由華比大廈諗住搭6F 就係俾工程推左我要去砵蘭街先過過完三盞燈先再過彌敦道你話原本過兩組燈就完成變成兜路加四組燈觀感如何？我就話乖乖等紅燈過 但嗰啲冇耐性既 喺砵蘭街一定不依燈號及過路處啦…
rusf101001 發表於 2021-8-16 21:05
條路仲闊過沙市落城隧個度/
西沙路左轉恆康街個燈位
技術好可以兩架
你睇清楚內彎個弧度先.
沙市落城隧個位可以早啲扭太, 彌敦道入亞皆老街唔得
其實左線轉左都已經用哂 3 條線
不如話將 35X 287X 一類踢哂入山東街，新填地街，亞皆老街原線好過
違泊問題搵 3 萬大軍處理
又或者將 3C 203E 95 同先達合併車站再改道