ATSE40 發表於 2021-8-25 19:55
43M 時間表：
0540 - 0710（30）
一炮過 43M 904 971 合併哂佢再延長去荔枝角好過啦加返 2 個雙向分段
同埋最多是但比返半條線九巴做
睇返260提早尾班車，再對照E11A/B聯合班次，就覺得善水依家係藥石亂投
260收得貴又回車快，點解唔同6號做聯合班次呢，各30都叫好過冇
反而E11A/B就算由40變30都唔見得會俾人鬧少咗
流星☆雨 發表於 2021-9-11 02:30
睇返260提早尾班車，再對照E11A/B聯合班次，就覺得善水依家係藥石亂投
260收得貴又回車快，點解唔同6號做 ...
屎水睇死260晚繁過後灣北冇客同埋假日遊客冇咁夜走掛
雖則如果比著係九巴，一定係sell人出入境處搭260，陰6 6X去做大搶錢線
至於E11，其實係好多人鬧
唔知屎水係咪咁憎東涌西，係東涌啲服務簡直係步步都錯
相反想知260 973縮曬之後，73係咪會配合改路？
10598C 發表於 2021-9-11 03:24
屎水睇死260晚繁過後灣北冇客同埋假日遊客冇咁夜走掛
雖則如果比著係九巴，一定係sell人出入境處搭260， ...
其實屎水一直受惠九龍新界發展
但佢啲策略好失敗。。
10598C 發表於 2021-9-11 03:24
屎水睇死260晚繁過後灣北冇客同埋假日遊客冇咁夜走掛
雖則如果比著係九巴，一定係sell人出入境處搭260， ...
東涌西係由無到有開 E11B
有幾憎？
天空之神 發表於 2021-9-11 08:00
東涌西係由無到有開 E11B
有幾憎？
開條線要做到咁樣衰40分鐘一班，不如唔好做
玩完東涌市中心啲客，東涌西又要硬食垃圾班次，後勤區仲要無啦啦比人cut到落40分鐘一班
屎水有guts真係應該將E11兜埋入滿逸，學N31走線咪啱
10598C 發表於 2021-9-11 09:00
開條線要做到咁樣衰40分鐘一班，不如唔好做
玩完東涌市中心啲客，東涌西又要硬食垃圾班次，後勤區仲要無 ...
其實而家係拆 E11A 變 E11A + E11B 拎一半後勤既班次做東涌西
又關 E11 咩事？
天空之神 發表於 2021-9-11 09:07
其實而家係拆 E11A 變 E11A + E11B 拎一半後勤既班次做東涌西
Erm
E11系或者E11A
點都好，明咪得
你當我打漏咗個字囉
不過其實E11都有延遲機場頭車
搞到普通線40分鐘一班仲要安排咁混亂，係得屎水先做得出
有時唔係求其塞條垃圾線比人就係好
10598C 發表於 2021-9-11 15:30
Erm
E11系或者E11A
點都好，明咪得
盤數唔靚又想開多條戰線
又大貪想做哂一條線劃唔掂
咪攪成咁
最終目的都係想推要快既客搭 A11 A12 A17