KE7066 發表於 2021-8-21 13:50
咁直接講 91 碼頭開尾兩班冇 cover 到咪得，有冇必要講到咁複雜
不過當年九巴 70 都係咁 cut 我就覺得 ...
唔止兩班。90B尾車後果一個鐘好多地區係靠91，包括薄扶林/田灣/香港仔返西邨海怡。西營盤起碼有條鐵，雖然會比人話迫人搭貴啲嘅鐵。就算係利東，最後一/兩班都係cover唔到。
本帖最後由 hp8961 於 2021-8-21 14:05 編輯
leo_ku 發表於 2021-8-21 13:57
同埋只要拉長98尾車就夠，成本效益一定高過91尾車燒錢。
唔夠，除非595/95開多1小時10分鐘或者95C開多45分鐘。
搞咁多嘢，不如維持現狀好過啦。
hp8961 發表於 2021-8-21 14:01
唔止兩班。90B尾車後果一個鐘好多地區係靠91，包括薄扶林/田灣/香港仔返西邨海怡。西營盤起碼有條鐵，雖 ...
90b拉到91尾車lol
本帖最後由 KE7066 於 2021-8-21 14:05 編輯
hp8961 發表於 2021-8-21 14:01
唔止兩班。90B尾車後果一個鐘好多地區係靠91，包括薄扶林/田灣/香港仔返西邨海怡。西營盤起碼有條鐵，雖 ...
0000 開嘅 7 駁唔到 95C/595？
定係條 7 號跟住縮時大家唔知？
同埋 90B 尾車後果一個鐘咪就係果兩班，點唔止兩班？勉強計埋 2350 咪三班
hp8961 發表於 2021-8-21 14:02
唔夠，除非595/95開多1小時10分鐘或者95C開多45分鐘。
搞咁多嘢，不如維持現狀好過啦。
...
乜 91 尾車慢到兩點先到香港仔咁誇張？
KE7066 發表於 2021-8-21 14:04
0000 開嘅 7 駁唔到 95C/595？
定係條 7 號跟住縮時大家唔知？
計埋23:50咪第三班。呢班勉強可以7轉95C。
00:00 7肯定駁唔到595啦。
搞咁多嘢倒不如維持現狀。
珀島魚蛋 發表於 2021-8-21 13:27
屎水打手你好
嫌962 967 969貴可以買月票
本人支持取消962G 969B 969C X962 967x回程
執左962G 969B 969C X962 967X就代表d資源會去番赤柱度？真係sometimes too simple, sometimes too navie.
本帖最後由 M722 於 2021-8-21 14:14 編輯
971加雙向分段收費及繞經華富邨，43M可以摺埋。
最多下繁加番兩班47P補數
KE7066 發表於 2021-8-21 14:06
乜 91 尾車慢到兩點先到香港仔咁誇張？
搭過好多次91尾車，通常01:03左右到香港仔。95C尾車通常00:22已經喺香港仔返緊鴨島。
595/95尾車更加係23:55/00:00左右已經回程。
所以唔明點解你會屈我話兩點先到。7仔尾車都唔使兩點。