kingprowm 發表於 2021-9-4 21:03
其實我唔明點解 41 轉 241X 唔可以強行通過
唔見得愛民需要咁密車去深水埗，定係何文田愛民議員特別惡， ...
九龍城碼頭有咩咁特別要青衣開架直車去？
唔通你要搭去轉船過海？
不過相信你啲青北朋友寧願要948系都唔會咁搭法囉
By the way 如果241X兜埋上做去荔景山特快
補返45個窿，我一定舉腳支持
本帖最後由 teddybus 於 2021-9-6 11:31 編輯
kingprowm 發表於 2021-9-4 23:57
45 46 點玩就唔 care
總之不可搞到 41
唔駛玩45 46
我相信有生之年會睇到41升天一日，好似692咁
你有冇信心先？:$
teddybus 發表於 2021-9-6 11:13
九龍城碼頭有咩咁特別要青衣開架直車去？
唔通你要搭去轉船過海？
不過相信你啲青北朋友寧願要948系都唔 ...
你搞得掂屎水先算啦
好多時 D 野大家一人讓一步，你想 41 取消就要想辦法令 948 真全日，咪或者有得傾
kingprowm 發表於 2021-9-6 10:57
幾個月前有 POST 有人理性分析過 41 不能隨便取消的原因啦，仲要係資深權威版友
總之都係果句，條線客量唔 ...
明知 41 需求唔大，仲要求死 keep 條線而唔幫同區線加班
我真係睇唔明呢個算盤點計出嚟
大大話話 41 都有 8 部車，幫山上山下線加班 / 分拆已經好有用
teddybus 發表於 2021-9-6 11:21
唔駛玩45 46
我相信有生之年會睇到41升天一日，好似692咁
你有冇信心先？ ...
少客線每區都有，唔好淨係識惡意針對 41
樂仔〞 發表於 2021-9-6 12:31
明知 41 需求唔大，仲要求死 keep 條線而唔幫同區線加班
我真係睇唔明呢個算盤點計出嚟
大大話話 41 都有...
好簡單，因為少左一個全日有巴士服務的地區
總之要一換一很合理，唔好雙重標準，其他區可以線換線，但青衣唔得
kingprowm 發表於 2021-9-6 12:40
好簡單，因為少左一個全日有巴士服務的地區
總之要一換一很合理，唔好雙重標準，其他區可以線換線，但青 ...
果然係大帝，寧願攬炒都唔益自己區其他地方
睇怕全日得一個客你都會希望條線 keep 到 2046
今時今日一換一概念仲剩幾多都成問題
不過講返33B
其實最後荃灣段行法無改
依然係龍德街出入
但荃灣段唔拉長
非繁想開20分一班有D難度
油塘都應該考慮跟14X上一上山
應該好少少
本帖最後由 kingprowm 於 2021-9-6 13:42 編輯
樂仔〞 發表於 2021-9-6 13:00
果然係大帝，寧願攬炒都唔益自己區其他地方
睇怕全日得一個客你都會希望條線 keep 到 2046
...
山景死攬 57M 唔肯減車給 62X 全日咪一樣
又唔見你話山景大
正如閣下都知 57M 係廢線，但你又識硬塞落青衣質人廢物利用，來攞走 68A
kingprowm 發表於 2021-9-6 12:38
少客線每區都有，唔好淨係識惡意針對 41
你咪一樣針對45
不過如果你對有生之年見到41取消冇信心
I can only feel pity to it