kingprowm 發表於 2021-9-4 23:51
總之不會接受不平等條約
成日想取消41 留 45 居心叵測
4架車畀返青衣，4架車畀返紅土，有幾唔平等？
按41喺青衣同紅土各自使用率計，分分鐘真係唔平等，青衣少人用咁多都分到一半。
xdxd 發表於 2021-9-4 23:55
唉
我都唔明佢啲睇法
整密得45，自然46都走唔甩殺線一途架啦，係睇下有冇少少車可以攞嚟玩X46行西廊落油 ...
45 46 點玩就唔 care
總之不可搞到 41
kingprowm 發表於 2021-9-4 23:50
荔景去紅土需求同樣低，摺埋 45 囉
總之一係兩條一齊取消，一係兩條同時共存，否則取消41 留 45 對青衣 ...
都唔明你啲結論點嚟:L
如果為咗為咗嗰1300個客（19年文件數據），而放棄同自己區幾條大線提升服務，
咁我都冇嘢好講。
ccchhhuuunnn 發表於 2021-9-4 23:57
4架車畀返青衣，4架車畀返紅土，有幾唔平等？
按41喺青衣同紅土各自使用率計，分分鐘真係唔平等，青衣少 ...
唔對等係荔景有紅土直接車而青衣冇左
點計青衣去任何地方需求都大過荔景
kingprowm 發表於 2021-9-4 23:57
45 46 點玩就唔 care
總之不可搞到 41
你真係當你條41好多青衣人搭丫？
好呀，槍左你條948、42C去，幫你架41加到5分鐘一班都得。
Deal？
ccchhhuuunnn 發表於 2021-9-4 23:57
4架車畀返青衣，4架車畀返紅土，有幾唔平等？
按41喺青衣同紅土各自使用率計，分分鐘真係唔平等，青衣少 ...
何土上落長深荔都一半;P
青衣－長深荔+青衣流水好似先得嗰35%:L
本帖最後由 kingprowm 於 2021-9-5 00:03 編輯
xdxd 發表於 2021-9-4 23:57
都唔明你啲結論點嚟
如果為咗為咗嗰1300個客（19年文件數據），而放棄同自己區幾條大線提升服務，
咁我 ...
你又知潛在客源員得 1300
只係 41 太慢趕客，所以應該改 241X 提速搶客
再唔得先算
唔好忘記 948 受制於屎水，想提升服務都難
如果要搞 41 除非有能力將 948 轉真全日先會考慮
xdxd 發表於 2021-9-4 23:55
唉
我都唔明佢啲睇法
整密得45，自然46都走唔甩殺線一途架啦，係睇下有冇少少車可以攞嚟玩X46行西廊落油 ...
45密咗
46自然要交數唔會死錯人
一係夾46上西廊踢曬長沙灣道客上45
一係縮到美孚或荔枝角轉密密新界出九龍車
點都會用盡方法合理化45加密而唔係單單純粹為咗41
kingprowm 發表於 2021-9-4 23:58
唔對等係荔景有紅土直接車而青衣冇左
點計青衣去任何地方需求都大過荔景
青衣有幾多人要去紅土呀？
要玩對比嘛，好。
荔景有無車去到觀塘道呀？無喎；青衣有42C、X42P同X42C；
荔景有無車去到港島呀？無喎；青衣有成個948系；
荔景有無車去到北區呀？無喎；青衣有279X。
青衣巴士服務係咪好好？唔算，但至少唔係你講到咁差。
駛唔駛俾埋青衣去沙頭角、石澳、龍鼓灘既巴士服務你先安樂？
俾著我，爭取個41A / 44轉18/45 BBI好過。
你條41根本就無生存意義。
xdxd 發表於 2021-9-5 00:00
何土上落長深荔都一半
青衣－長深荔+青衣流水好似先得嗰35%
青北大帝又獻醜自肥