HR1377 發表於 2021-8-20 13:14
期待33B每日服務，33縮短為星期一至五單向服務
33B估計用番33資源去做
平日資源比較緊張
neoplan720p 發表於 2021-8-20 13:30
40的確無乜效率，
但單靠33B同40A，係無可能取代哂40而家做緊既野。
其實成個 picture 已經係
38 不變
X42C 長亨、青中、青南
X42P 長安、大窩口、青公
剩低就係 33B, 40A 取代 40
33B 延長到西約，做晒成個荃灣
40A 葵涌邨(?)、葵涌道、美孚、長荔街
已經取代晒 40 原本的走線 (大窩口 X42P)
hk20020062 發表於 2021-8-20 21:18
其實成個 picture 已經係
38 不變
X42C 長亨、青中、青南
青衣解決唔到價錢牌問題 cut 42C
X42P 唔使全日
X42C 最終就係加班
samuelho668 發表於 2021-8-20 20:11
下繁極多人係屏麗徑上 38 同 42C 返觀塘
如果朝早觀塘開 40P 去打磚坪街, 呢班人一定轉馬
我就留名睇下 4 ...
可能唔想40P用咁多車，早繁將班次調晒去由荃灣西站開出。
但40P 做全日係九點由觀塘開，大部分人都返晒工啦
hk20020062 發表於 2021-8-20 21:18
其實成個 picture 已經係
38 不變
X42C 長亨、青中、青南
如果冇42C, 青衣去華員村可以搭什麼車？
ricky 發表於 2021-8-20 22:32
可能唔想40P用咁多車，早繁將班次調晒去由荃灣西站開出。
但40P 做全日係九點由觀塘開，大部分人都返晒工 ...
如果40P 觀塘頭車9點開，相信DC一定會嘈
HR1377 發表於 2021-8-20 22:47
如果40P 觀塘頭車9點開，相信DC一定會嘈
RPP寫開頭應該會跟
HR1377 發表於 2021-8-20 22:47
如果40P 觀塘頭車9點開，相信DC一定會嘈
到時再搞，277E初時都係咁，班區議員之後會瞓醒
hk20020062 發表於 2021-8-20 21:18
剩低就係 33B, 40A 取代 40
33B 延長到西約，做晒成個荃灣
40A 葵涌邨(?)、葵涌道、美孚、長荔街
已經取代晒 40 原本的走線 (大窩口 X42P)
40A單靠葵興/美孚/長沙灣如果喺非繁肯定做唔起
40非繁美孚上落客量以每班車計最多都係十零個左右
定係你接受40A非繁半小時一班車？
利申：無論非繁定繁時都搭過40
kay 發表於 2021-8-20 14:19
40係去左麗城做多水客先有改善
改特快之後無耐
自己都走去減班
麗城同柴灣角都貢獻唔少客量
平日兩繁坐到三分之一
非繁更加帶動到條線表列開番全部15
係假日柴灣角好少客就差啲
麗城假日都唔太多去九龍東，去荃灣區內或九龍西多