tommyng1101 發表於 2021-8-23 22:54
打工仔好慘呀收工都要行一段路去塔屯馬綫
企喺度等15分鐘車然後望車輕嘆慘啲，
定行去搭屯馬綫慘啲呢:lol
30X 咁行反而冇呢家咁樣衰
講真如心多燈到一出一入可以冇7分鐘...
大河去到荃灣路都已經10分鐘
參考現行41M 正常行車都係咁上下時間就到荃青
咁講真打和既時間食多一班客, 分流埋下繁238X 出九龍
其實幾好
遲下玩大D雙向改齊哂, 加個雙向分段, 39A 個仁濟用30分段食左佢, 直接改39A做西站特快, 兩部車行完
反而諗緊會唔會回程唔行楊屋道跟934A 咁入荃富街再出返青公
雖則出市區既238S係打哂柴 但入城既話 可能有得做?
聽聞934A荃富街都好似落好多客 有冇師兄可以off topic分享下?
GZ4031 發表於 2021-8-23 23:05
30X 咁行反而冇呢家咁樣衰
講真如心多燈到一出一入可以冇7分鐘...
大河去到荃灣路都已經10分鐘
同意，其實而家 30X 走線根本起荃灣兜到飛起仲要食唔到客，
而家話就話入左塞車位，但係同時間行車里數比而家少左，又少左如心個幾支燈位，
分分鐘得出黎個結果同而家差唔多但係食多水客，咁又何樂而不為?
本帖最後由 AVD1 於 2021-8-24 02:12 編輯
tkglobe 發表於 2021-8-23 15:03
下繁祈德尊班客都慘，234X有時都上唔到，又冇埋30X，益咗紅Van
如果係因為呢個問題其實解決方法就一係將 230X 或者 234P 玩繁時雙向，而唔係而家一日去程三班/一班。
真心講 230X、234P 繁時唔係冇得做，係九記搵唔搵到車 + 想唔想做。
Alex7808 發表於 2021-8-23 18:27
越改越慢，行晒啲塞車位，進一步送荃景圍同大河道一帶嘅居民落地底。
其實到而家都唔明運輸署同九巴諗咩，
明知自己條線唔夠港鐵爭都仲死要仆去港鐵站唔知為乜。
一開始學 30 咁行大涌道，荃景圍班客都會返轉頭，
怕唔夠客，就算學而家走線咁都唔應該又仆返去荃灣站。
向來佢地玩改線呢 d 野都係頭痛醫頭，腳痛醫腳，
針對性或者宏觀去搞重組其實先有效，不過荃葵青又唔得佢會搞咩地區性重組，
所以都係繼續慢慢醫啦。
向另一邊好方向諗係，
到今時今日九記都繼續搞 30X 或者起佢地眼中都已經叫做 "有心做" ;P
GZ4031 發表於 2021-8-23 23:05
30X 咁行反而冇呢家咁樣衰
講真如心多燈到一出一入可以冇7分鐘...
大河去到荃灣路都已經10分鐘
前個星期日早上搭 30X 出去太子打針, 8:31am 轉入大河道, 如心得一個客上, 8:35am 先轉返出大河道, 重要盞盞燈都唔順, 簡直趕客.
HN745 發表於 2021-8-23 23:39
反而諗緊會唔會回程唔行楊屋道跟934A 咁入荃富街再出返青公
雖則出市區既238S係打哂柴 但入城既話 可能有 ...
搭開 934A 回程頭班車, 都多客荃富街落, 眾安街相對多少少, 不過因為回程頭班車好多時都會頂閘, 好難數到有幾多客落.
peterkwan 發表於 2021-8-24 09:13
前個星期日早上搭 30X 出去太子打針, 8:31am 轉入大河道, 如心得一個客上, 8:35am 先轉返出大河道, 重要 ...
如果咁唔好彩走左班30X，可能穿過荃灣公園搭238X仲快:lol:lol
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1629764195_4240_0.pdf