JC2048 發表於 2021-8-27 14:04
934A 去程係衰路面設計問題要兜上廟崗街
但回程係唔錯
30X 如果他日回程都改路，跟 934A 會好過行楊屋道
其實行青公直去大窩口站會否更好
AVD1 發表於 2021-8-27 13:10
關於你第一點其實就已經意味著所謂尖沙咀 Quota 已經唔係好似以前咁 Fully restricited，
20A 又建議延長 ...
如果黃埔肯畀你郁8A，就補埋QE啦
之後30X甩咗QE，就擺邊都得，唔駛再塞漆北
YY487 發表於 2021-8-28 14:43
荃景圍成日喺度話九巴唔肯大涌道直出，但呢個就完全唔係事實
事實係九巴肯大涌道直出但俾嗰班友 ban
事實係 30X 唔只 serve 荃景圍一個小區，仲有其他持份者當初起到阿吱阿左，例如大河道個到點過？
紅小雙鐵路，你講得冇錯；不過只限荃灣市區。
家陣荃景圍有開放紅小入去？反而麗城就有啊。
至於鐵路方面，係人都知巴士唔夠荃灣線爭，根本早就應該放棄荃灣站，
但係荃灣個邊反對，作為 30X 目標服務區域嘅荃景圍又有咩辦法？
九巴自己本身愛理唔理唔係第一日嘅事，
我都話九巴係想做就唔會就咁講完一年就冇件事，
41 差唔多年年 RDP 都見，63X 改特快都唔係一年嘅事。
反而 30X up 完就冇下文，你唔去怪有關當局甚至九巴就走去怪居民？
會唔會荒謬左少少？
本帖最後由 Ricky403 於 2021-8-28 17:16 編輯
YY487 發表於 2021-8-28 14:43
荃景圍成日喺度話九巴唔肯大涌道直出，但呢個就完全唔係事實
事實係九巴肯大涌道直出但俾嗰班友 ban
你一直都偷換緊概念，點解？
荃景圍：大涌道直出美孚
九巴：大涌道直出太子
過到係神蹟，過唔到係正常
畀多個切身啲嘅例子你：
富亨：271X假特快乘機加價
九巴：西九龍站開出直上青沙
你會唔會同意？
假設你反對，我可唔可以話富亨嘈271X假特快，但呢個唔係事實？
Ricky403 發表於 2021-8-27 21:28
如果黃埔肯畀你郁8A，就補埋QE啦
之後30X甩咗QE，就擺邊都得，唔駛再塞漆北 ...
路過一下
郁8A唔係唔得（直殺、攞8／230X／260X是但一條入黃埔總站都有得傾）
但唔好搞著8P係黃埔紅磡底線
上次減完一級之後兩條客量都有改善，奇奇怪怪咁:L
至於QE，
實際啲就應該拉26H入嚟，
但如果真係想厹做嘅，攞202咁改，一炮過清哂富昌／黃埔－QE嘅「需求」，殺6F+還車比2仔。
leo_ku 發表於 2021-8-28 20:20
搵41 63X 做反證？今年41 63X 建議改又點？一樣唔同你做。九巴當然可以年年提，就正如62X 259D 重組都係 ...
中間果兩段唔係好明講咩, 請古生指點迷津.