2076 發表於 2021-8-25 00:14
除了大河道，8咪半其實都有唔少人等30X，所以都冇乜辦法。
如果30X踢過去大涌道，分分鐘連8咪半愉城的客 ...
建議踢30x入美環街唔肯，連建議改個8咪半站位前過屯元天去葵芳線啲都唔肯。
完全唔諗住佢會肯改快。
至於成日話俾版友話荃景圍當初九巴俾你直出大涌道都唔要，其實荃景圍實要架，不過就唔駛連荔長深都飛走既。
市中心議員先至反對晒30x飛走市中心同荔長深。
dominic023 發表於 2021-8-25 00:33
建議踢30x入美環街唔肯，連建議改個8咪半站位前過屯元天去葵芳線啲都唔肯。
完全唔諗住佢會肯改快。
基本上愉城8咪半行街客係唔會去美環街搭車，連去愉城總站搭車的客都係少數。
對愉城同8咪半來講，其實真係青公個站30X先有可能執到少少客。
2076 發表於 2021-8-25 00:14
除了大河道，8咪半其實都有唔少人等30X，所以都冇乜辦法。
如果30X踢過去大涌道，分分鐘連8咪半愉城的客 ...
之前搭30X係8咪半上車既客都係一個起兩個止...
同埋除非真係好唔想行/234X走左車而30X又就快有
如果唔係既正路都去大涌道上車
本帖最後由 toyl 於 2021-8-25 13:41 編輯
tommyng1101 發表於 2021-8-23 22:54
打工仔好慘呀收工都要行一段路去塔屯馬綫
忻德尊依家紅頂平過巴士，30X依家入完如心要行返轉頭至停到呢個站，無謂死捱又好似應該咁做喎！
橫窩仔街呢個站都幾慘，33A慢到嘔，想落地底荃灣/荃灣西/大窩口 3個站都要行15分鐘…
238X行去荃灣工業中心又要行8分鐘，30X改停呢個站可以執走十幾個客賺多佢2.6，33A又多返幾個位比山上搭！
唔想比街巿頂死巴士站，其實應該行半條沙咀道停鹹田街再半條楊屋道咁就最理想。
不過為咗如心補償包伏，或者要忍多陣，街巿都少客上車先有機會成事。
dominic023 發表於 2021-8-25 00:33
建議踢30x入美環街唔肯，連建議改個8咪半站位前過屯元天去葵芳線啲都唔肯。
完全唔諗住佢會肯改快。
因為30X拉入如心之後總客量係不升反減
頭段客見到兜如心個個都怕
九巴仲唔改，咪蝕多啲
其實48P都差唔多，又係兜如心搞到成班客荃灣站就落哂;P
toyl 發表於 2021-8-25 13:39
忻德尊依家紅頂平過巴士，30X依家入完如心要行返轉頭至停到呢個站，無謂死捱又好似應該咁做喎！
橫窩仔街 ...
沙咀道仲塞過楊屋道 楊屋道少好多燈
dominic023 發表於 2021-8-25 00:33
建議踢30x入美環街唔肯，連建議改個8咪半站位前過屯元天去葵芳線啲都唔肯。
完全唔諗住佢會肯改快。
係飛走深長荔無補償
個個見到樓下條線全日入尖沙咀出哂水啦
又慳到車又可以轉特快明明係雙贏
不過，蘇州過後舞艇搭，
敬酒唔飲飲罰酒，對荃景圍而言只會愈改愈慢
結果應該會係連返荃威都會改埋入楊屋道
但唔會再將九龍段加快，再進一步減班
天空之神 發表於 2021-8-25 18:23
係飛走深長荔無補償
個個見到樓下條線全日入尖沙咀出哂水啦
做得呢 D 重組冇理由唔知無啦啦飛左成個區又冇野補會比人否決機會有幾大，
青衣都識 41A/44，元朗都識 68X/268X。
仲有，九巴玩呢 D 重組係想做，唔會一年上完 RDP 就唔再出現。
41 已經係例子，出現左起 RDP (RRP) 幾多次?
九記係想做就會不斷重提拉上區議會博通過。
30X 特快出現左幾多次?
就算 63X 上西九龍走廊印象中都好似上過 RDP 兩次先過。
根本有 D 野名義上就好似話比左你你唔要，
但其實內裡當年只係求其搵 D 野擺上西九龍走廊，
過到就過，過唔到就算。真心我又唔覺得九記有幾上心想將班客搶返黎。
反正係人都知有競爭自然就會有力去做，
冇競爭佢理得你死。
AVD1 發表於 2021-8-25 23:17
做得呢 D 重組冇理由唔知無啦啦飛左成個區又冇野補會比人否決機會有幾大，
青衣都識 41A/44，元朗都識 68X ...
所以更加應該開放紅VAN上荃景圍, 九巴咁唔想做大可以比紅綠VAN做埋接駁荃灣站/荃灣西站果份
本帖最後由 Ricky403 於 2021-8-25 23:33 編輯
天空之神 發表於 2021-8-25 18:23
係飛走深長荔無補償
個個見到樓下條線全日入尖沙咀出哂水啦
其實荃景圍得罪屯門同富亨啲乜？
不如咁講，66X成條取消換尖沙咀特快，睇下大興山景會唔會過;P
又或者，黎個更加玩野啲嘅，59X雙向改經西九龍走廊，加快回車疏導屯轉客
屯碼牛記得支持啊:lol