本帖最後由 ATSE40 於 2021-8-27 16:06 編輯
98S 加班，抽 98C 車，同時增加 20 分時段：
坑口北開
星期一至五
0530 - 0642（12）
0642 - 0702（10）
0702 - 0742（8）
0742 - 0800（9）
0800 - 1000（12）
1000 - 1800（15）
1800 - 2320（20）
星期六
..
1400 - 1800（15）
1800 - 2320（20）
星期日及公眾假期
...
1700 - 1800（15）
1800 - 2320（20）
美孚開
星期一至五
0640 - 1300（20）
...
星期六
0640 - 1200（20）
...
星期日及公眾假期
...
1800 - 1900（15）
1900 - 2000（12）
2000 - 2300（15）
2300 - 0020（20）
ref.:http://search.kmb.hk/KMBWebSite/ ... 30032220_4776_0.pdf
ATSE40 發表於 2021-8-27 15:04
98S 加班，抽 98C 車，同時增加 20 分時段：
坑口北開
甘搞法秀茂坪上到車咩？會唔會變3D翻板
同埋98C收甘貴，冇錢賺咩，214都就密過佢
tommy14D 發表於 2021-8-27 15:30
甘搞法秀茂坪上到車咩？會唔會變3D翻板
同埋98C收甘貴，冇錢賺咩，214都就密過佢 ...
「可以行落去將轉搭98S」實有人咁搭你
本帖最後由 User12345678910 於 2021-8-27 16:18 編輯
98C又減班，曾經的三分鐘一班已不再復見，更有明顯差距（與多年前98C高峰時期比較)
ATSE40 發表於 2021-8-27 15:04
98S 加班，抽 98C 車，同時增加 20 分時段：
坑口北開
即係又係加你一班車
全日減番你十班...
雖然主要都係逆向減
但美孚開20唔使開到下晝下話
JX9097 發表於 2021-8-27 16:17
即係又係加你一班車
全日減番你十班...
對過上繁減咗2班
下繁同方向無減，但反方向每日減咗1班
JX9097 發表於 2021-8-27 16:17
即係又係加你一班車
全日減番你十班...
上繁8-10分鐘一班時段少左一個鐘，唔知夠唔夠載
不過相反想98C延遲尾班車，而家0020實在有點早，不過10點禁制一日未完，夜晚啲巴士一日都唔會有運行
98C除左逆向之外都唔覺得有空間減
尤其拍埋一啲未企人就加班嘅線，呢條日日頂閘嘅線就顯得更加有需要加班
如果上游d人唔搭98s, 下游98c客真係無人關照,呢招好易出事
ATSE40 發表於 2021-8-27 15:04
98S 加班，抽 98C 車，同時增加 20 分時段：
坑口北開
朝早返工時間在采頤見到98C頂閘，即係寶達邨秀茂坪好多人搭
kay 發表於 2021-8-27 22:50
如果上游d人唔搭98s, 下游98c客真係無人關照,呢招好易出事
晒氣啦，本身o的客就係下游為主，
依家仲要調返轉條頂閘既仲要減班俾條坐唔滿既去加班，朝早秀暉樓可以準備拉住條樹擋 fing 上觀繞
先唔講 98S 要兜坑寶康城唔賣帳，
X795 人地一早睇清楚荔枝角最多客，九巴仲發緊夢以為兜左去塞將軍澳隧道就當快線，荔枝角最多客就碌一個鐘到新蒲崗先上橋，寶琳路最多客佢走去搵幾班車飛左佢，
佢究竟知唔知自己條線邊度最多生意