brianso198 發表於 2021-9-20 17:24
我岩岩睇返, 原來18同788係無轉乘
呢個我覺得應該加返
新巴突然加返18 與路線780, 788轉乘優惠了
odwinkinglam 發表於 2021-11-2 08:57
新巴突然加返18 與路線780, 788轉乘優惠了
好可能同之前967X,4仔重組個Case一樣對原有坐開的客有影響,所以屎水咪即刻補救囉.:lol
kay 發表於 2021-9-22 08:50
但當年正係59A唔夠做先拉48入去
不過48係黃竹坑站兜到七彩
直接取消 71
拉 4 仔全日入深灣，
反正 97A 取消左會有位剩
最近見18非繁都係無咩特別起色
只係非繁每小時開少4班車
下繁返西區似乎倒走左客
6點半前後有班18離開景隆街去灣仔北
架車仲有窗口位揀
不過今時今日18都係蝕本貨
係睇點輸少當贏
當年未開18X前
2同18非繁都係10-12分就有車
8年後2跌到30分一班
18叫做死保爛保仲有12分一班
kay 發表於 2021-11-2 16:38
最近見18非繁都係無咩特別起色
只係非繁每小時開少4班車
下繁返西區似乎倒走左客
好多客都係一趕冇回頭
你七八年後「反省」又如何？
唔等於啲客會返轉頭
天空之神 發表於 2021-11-2 13:46
直接取消 71
拉 4 仔全日入深灣，
典型新城做法：
4/71同78入深灣4/71加雙向分段
48擺到去黃竹坑站陰乾去:lol
JX9097 發表於 2021-11-3 08:04
好多客都係一趕冇回頭
你七八年後「反省」又如何？
唔等於啲客會返轉頭
18就唔係
非繁係有人搭
但講真無當年咁風光LOR
但香港地既死局係
獨市,D客係唔係都搭你,HEA做
唔獨市,同一段路選擇多過一個,都係要減你
有MTR,你班友咁鐘意搭,咪推晒D人搭(590個類)
好似4同71併左
本身如果唔併
可能係4同71一樣開30分一班
但呢頭CUT左71非繁
一個鐘開少2班車
合併性價比仲多過4減班
而當年4同7合併
華富瓜瓜嘈,當年建議7非繁開18分一班
另外4X要全日15分一班去安撫居民
N年後搵71併,咩安撫動作都唔需要
本帖最後由 qunow 於 2021-11-3 15:22 編輯
kay 發表於 2021-11-2 16:38
最近見18非繁都係無咩特別起色
只係非繁每小時開少4班車
下繁返西區似乎倒走左客
東鐵會展站應該會吸埋灣仔北往返西區班客，政府大樓拆卸重建亦會減低灣仔北客量，到時名正言順取消埋
砲台山就照25/619啦