shakugan2005 發表於 2021-9-25 10:43
K75唔係往績? 就算唔係抽去K52S咁唔該K52跟E33走唔好係置樂/碼頭死兜命兜, 剩係兜少依兩個圈已經夠加班
...
K75A只係掉轉方向循環，K75P只係原有循環再延長，服務範圍冇少到同
K51/K53同埋K52/K52A兩者唔經原有部份路段去服務新範圍唔同
3asv@59x 發表於 2021-9-25 10:46
其實蝴蝶到西鐵站K52係咪真係好多客
如果唔係嘅話，做大A車係啱個喎，首先疏導506龍門居嗰條人龍都已經夠 ...
1個鐘1班救得幾多
平時冇咁多人入曾咀但為咗救506而開K52A咁密直頭本末倒置
不如自己開506S做碼頭-屯門站非循環短棍好了
本帖最後由 ate214 於 2021-9-25 11:33 編輯
企緊係現場睇
雖然只係一班流
K52A佔盡地利優勢之下
56S竟然有12個全費客（其中6人開門前已排緊隊，計埋半價有15人）兼無人用月票上車
其實唔係無得做而唔需要咁低莊
=========
WC4551
1110開，1123到望后石
1132到龍鼓攤，奇就奇在有1人當K52S咁搭係度落車
ccchhhuuunnn 發表於 2021-9-25 11:03
1個鐘1班救得幾多
平時冇咁多人入曾咀但為咗救506而開K52A咁密直頭本末倒置
不如自己開506S做碼頭-屯門站 ...
日日都有506特車不定時屯門站往碼頭
本帖最後由 GD1570 於 2021-9-25 16:09 編輯
56S尾車入曾咀全程3個客，全部屯門站上車。
一個站務人員+
一個月票客+
一個畀全費嘅客。
龍鼓灘無人上落。
對上一班開往曾咀嘅班次起碼相隔35分鐘以上。
睇嚟下個清明厹有機會將56S淨開清明都唔定。
中午見得56S拍烏櫻
往屯門站尾班56S全車大約都有三四十人，當中有七人是職員，
有十一個客喺龍鼓灘落車，無人上車。
因為皇珠路塞車，全程32分鐘先到屯門站。
he_01 發表於 2021-9-25 10:56
其實來回碼頭-置樂嘅服務就應該拆開條線自己做
K52而家咁行都唔順路
其實有幾多人由置樂來往屯碼？
覺得鐵巴有機會做大K52A陰乾K52
HR1377 發表於 2021-9-25 19:54
其實有幾多人由置樂來往屯碼？
覺得鐵巴有機會做大K52A陰乾K52
我寧願佢開多條K52X，好似56S咁行，加停屯門市中心。
一小時一班我覺得唔係無得諗。
Kj2052 發表於 2021-9-24 19:08
唔同公司好似真係第一條（不包括善水系列）
唔計港島有 S51/S61，時至今日城記 S56 同聯營 S1 都係相同總站/循環點
如果計埋新城，未合拼前除咗有 82/85 之外，仲有 90B/590A