LN9267 發表於 2021-9-23 23:48
而且K52A方案獲得屯門區議會交委會以書面傳閱方式通過，萬一臨門開不到，屯門區議員也會追究。
...
屯門區議會開到會先算啦...
巴士的膠 發表於 2021-9-23 23:42
咁厹同屎水都係民企，但K52A姓党，當然又唔同講法。未計大西北似乎一直希望鐵巴做區內線，有轉乘，係外圍 ...
鐵巴做區內線已經被厹嘅雙向分段同蝕水嘅新54區區內線打破咗了。
本帖最後由 I20091157 於 2021-9-24 08:14 編輯
ATSE40 發表於 2021-9-24 00:25
厹最叻自己唔做都唔俾人做㗎啦，當年 261 去到 934A、完全放棄爭客但係又要爭嘅 82C／73A，再去到 180 度 ...
屎水唔好話只收9個幾，
收成25蚊嘅976招標線都係同你hea住做
睇吓暑假過咗幾耐都仲係冇咗班車
咁落去真係不如出通告話永久減班都得
以呢個心態去做皇后山 54區
真係祝新入伙班返工返學客好運
當年的老新８４Ｍ曾經搞過閒日非繁時及假日全日冷馬收$2.70,雖然真的好客好多!
但終換來小巴47M投訴搶生意 ,以本傷人心態下過了推廣期後冇再推搞了.
九公司就係咁討厭, 自己又唔係做得好:@
Kj2052 發表於 2021-9-23 23:51
我懷疑狗巴入紙投訴唔係今日嘅事
只係今日先有人同FBI2講
特工言談之間應該指當時爆料開M52X;P，狗巴先入紙全日56S（＋投訴）當然K52A幾乎已成定局
I20091157 發表於 2021-9-24 08:12
屎水唔好話只收9個幾，
收成25蚊嘅976招標線都係同你hea住做
睇吓暑假過咗幾耐都仲係冇咗班車
你應該要搵下未減一班個陣976係咩客
尾車我未見過單位坐得滿,30人入新田都見過
當然你話佢用"暑假"用入紙減一班岩唔岩就另計
ccicoltd 發表於 2021-9-24 00:23
K52A 半價轉鐵，56S 也應效法半價轉屯門巴士。
狗巴有誠意就咪做投訴L
K52A被人搶攤成功，不如直接52S全日先有誠意;P
大部份巴士路綫都係出市區，56S除咗轉到261同屯元區內短程都冇乜特別作用
要56S轉乘優惠的話，反倒不如慳返兜屯門市嗰程直出屯轉好過
ATSE40 發表於 2021-9-24 00:25
厹最叻自己唔做都唔俾人做㗎啦，當年 261 去到 934A、完全放棄爭客但係又要爭嘅 82C／73A，再去到 180 度 ...
唔好講笑,796系做雙向分段我相信某公司反對阻力大過佢地自己唔想做
真係做到雙向分段我諗2A入得紙減班, 5A 5D 執得。
ccchhhuuunnn 發表於 2021-9-24 10:39
狗巴有誠意就咪做投訴L
K52A被人搶攤成功，不如直接52S全日先有誠意
大部份巴士路綫都係出市區，56S除 ...
52s全日真係載空氣