Choi 發表於 2021-9-28 21:24

其實7食4好過4/71合併，一來石排灣冇車去華富，二來48有可能被陰

alan2011super3 發表於 2021-9-28 21:56

4號延長咁多

咁盡快改番做非循環好啲囉

如果4改番做非循環,受影響人士可改坐37B

FBI2 發表於 2021-9-28 21:58

40M竟然仲未搞

LN9267 發表於 2021-9-28 22:21

alan2011super3 發表於 2021-9-28 21:56
4號延長咁多

咁盡快改番做非循環好啲囉


4號去黃竹坑的班次會在交廣做總站，起碼沒有4X的時段華富居民不需要行去恆生總行坐車，絕對是德政。

Lolo_Kwok 發表於 2021-9-28 22:26

6A/X調整算合理

Choi 發表於 2021-9-28 22:27

FBI2 發表於 2021-9-28 21:58
40M竟然仲未搞

60分鐘一班都不足為過，反正替代很多。

WN4156 發表於 2021-9-28 22:35

FBI2 發表於 2021-9-28 21:58
40M竟然仲未搞

之前陰到25

LH797 發表於 2021-9-28 22:51

AE367 發表於 2021-9-28 19:52
唔知佢仲睇唔睇到呢個Post？

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2122933-1-1.html

88 lu~;P

5786_VX556 發表於 2021-9-28 23:01

Choi 發表於 2021-9-28 21:24
其實7食4好過4/71合併，一來石排灣冇車去華富，二來48有可能被陰

7合4上繁會爆炸

7號真係好多人

天空之神 發表於 2021-9-28 23:50

Choi 發表於 2021-9-28 21:24
其實7食4好過4/71合併，一來石排灣冇車去華富，二來48有可能被陰

4+71 仲可以用 12 米車

4+7 石排灣問題用 12 米日日爬辛苦D 易殘d
Even 7 仔都係用 95 多
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