kingprowm 發表於 2021-10-2 21:10
行去天馬苑好過搭鐵轉三次線
巴士冇位坐，地鐵一樣企全程
BU 去九龍塘站都叫辛苦，你又會行去天馬苑餵蚊？係都搭 2F 3C 去黃大仙轉啦。
kingprowm 發表於 2021-10-2 21:10
行去天馬苑好過搭鐵轉三次線
巴士冇位坐，地鐵一樣企全程
難怪咁鐘意要條兜餐懵嘅41。
本帖最後由 KG1428 於 2021-10-3 00:13 編輯
dennis28a 發表於 2021-10-2 23:39
太古年代既又一城真係入左紙想補地價，縮巴總起舖。
只係個商場賣左比新加坡人就無左件事。
...
賣得比新加坡人就倒不如把又一城總站改為冷氣巴士總站
小巴全部改為沙福道做總站
正如裕民坊一樣
因為裕民YM2的業主係信和
(信和背景為新加坡公司)
新加坡巴士總站特色就係有冷氣，可以嘆住冷氣等車
xdxd 發表於 2021-10-2 23:50
難怪咁鐘意要條兜餐懵嘅41。
兩者都係企
搭巴士左瑯右瑯
搭鐵瑯極有個譜
轉車唔夠腳骨力咪響月台啲櫈度坐下先囉
仲有
九龍塘去青衣唔係轉兩次咩
太子，荔景
仲要行過對面就得
行多啲嘅就紅磡，南昌，都係兩次
（再玩嘢咪大圍，南昌）
得太子，尖咀（尖東） 同南昌先要三次兼行最多
唔拎條轉最多的方法來比，邊顯得巴士抵坐？
kitarolo 發表於 2021-9-30 15:25
好多年前86經歌和老街
改咗行龍翔道,較難重組
86沙田一側穗禾苑做總站
咁又唔係，如果286開得成，
第一城同愉翠肯放走86又唔奇～
流星☆雨 發表於 2021-10-1 17:46
反過來倒不如將22改去九龍塘站，唔使再理SSP
然後就睇下80M仲有冇咩空間改動
附近泊街既小巴站同村巴站全部搬入去～
開一條線往來安泰/安達, 另一條往來港島東 (取道公主道方便何文田/愛民客, 經紅隧過海往返北角及銅鑼灣外圍), 可以嗎 ?
PC2625 發表於 2021-10-3 00:30
開一條線往來安泰/安達, 另一條往來港島東 (取道公主道方便何文田/愛民客, 經紅隧過海往返北角及銅鑼灣外圍 ...
671拉過去＂救線＂？:lol
KG1428 發表於 2021-10-3 00:08
賣得比新加坡人就倒不如把又一城總站改為冷氣巴士總站
小巴全部改為沙福道做總站
新加坡人接手左又一城本身就唔想洗錢，直頭管理不善，
所以地價都唔想補，仲同你花錢整冷氣總站？
信和出晒名做商場設計差，你望下個囍帖街搞成點？
唔係市建局迫佢整冷氣巴總，就會搞左地獄小巴總站出嚟。
本帖最後由 jpoon 於 2021-10-3 04:05 編輯
KG1428 發表於 2021-10-3 00:08
正如裕民坊一樣
因為裕民YM2的業主係信和
(信和背景為新加坡公司)
新加坡巴士總站特色就係有冷氣，可以嘆住冷氣等車
裕民坊係市建局大業主囉，不過裕民坊個巴總真係太多問題
講到嘆冷氣等巴士，其實藍灣半島某程度上都可以，只要商場入面裝埋電視show返巴士仲有幾耐開，到差唔多夠鐘先行過去搭車咪得囉