jocosben 發表於 2021-9-30 20:51
成個帖基本上都係為拉而拉既建議
將附近分散晒泊街嘅邨巴站搬入去都話可取
其他周圍搵線拉入嚟真係唔知為乜
HS1588 發表於 2021-9-30 21:32
咁行係有獨市客源, 可能有班 city bu 捧場客, 但本身呢段路仔個餅都唔夠大, 咁樣實趕走曬黃大仙打後既客, ...
62X全日之後仲使唔使4條線一齊做龍翔道去屯轉？XD
其實行聯合道仲有啲新意思，不過九巴唔會想擺資源落舊區
本帖最後由 HS1588 於 2021-9-30 21:40 編輯
HM3044 發表於 2021-9-30 21:35
62X全日之後仲使唔使4條線一齊做龍翔道去屯轉？XD
其實行聯合道仲有啲新意思，不過九巴唔會想擺資源落舊 ...果兩個站最大問題都係太細, 搞到倒塞, 但個站係幾方便, 以前都試過唔少次畢架山行返落白田 / city
聯合道獨市還獨市, 但根本唔夠客, 61X 依然大把死忠係鑽石山鳳德落車, 都係果句想陰乾條線咁樣搞係唔錯既;P
HM3044 發表於 2021-9-30 21:35
62X全日之後仲使唔使4條線一齊做龍翔道去屯轉？XD
其實行聯合道仲有啲新意思，不過九巴唔會想擺資源落舊 ...
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2118702-1-1.html
隔離台先講緊係咪要skip 站.....
不過山下都無足夠客根本唔需要大攪
113 就算要縮都係縮到樂富
經窩打老道代替 182
103改行美東邨就得
hk20020062 發表於 2021-9-30 15:55
82X 廢極都仲有廣源，84M 係一個吊命位都冇
其實可以把84M同286M合併
KG1428 發表於 2021-9-30 11:05
九龍塘巴士總站，在區議會管轄都存在一個清界線。
又一城巴士總站 與 九龍塘站總站 相距不遠
但是會覺得
反過來倒不如將22改去九龍塘站，唔使再理SSP
然後就睇下80M仲有冇咩空間改動
除此以外似乎再冇任何路線仲值得拉入去／開線
流星☆雨 發表於 2021-10-1 17:46
反過來倒不如將22改去九龍塘站，唔使再理SSP
然後就睇下80M仲有冇咩空間改動
要處理 22 <> 702 轉乘。
定係80M改大循環 根德道>又一城>偉智街>南昌街>畢架山花園調頭 順手送86上青沙算？
ccicoltd 發表於 2021-10-1 18:44
要處理 22702 轉乘。
好簡單啫到時啟德22改行基提道,達之路經又一村總站去沙福道個站咪可以繼續同702做免費轉乘.(反正軍營,龍濤個2站長期零人次上落):lol
marcolam205 發表於 2021-10-1 20:41
定係80M改大循環 根德道>又一城>偉智街>南昌街>畢架山花園調頭 順手送86上青沙算？ ...
都好啵而且仲可以取代埋歌和老街,石硤尾公園返沙田個位兼頂埋86C部份位置俾它借機做大240X,286C服務(一舉兩得).:lol