hk20020062 發表於 2021-9-30 15:55
82X 廢極都仲有廣源，84M 係一個吊命位都冇
然之後無視緊大隧唔塞嘅情況下84M快過鐵嘅事實
當然成set線要重組，但我覺得用84M做骨食晒82X同85A都不為過
xdxd 發表於 2021-9-30 16:15
然之後無視緊大隧唔塞嘅情況下84M快過鐵嘅事實
當然成set線要重組，但我覺得用84M做骨食晒82X同85A都不 ...
計埋等車時間，點快過鐵?
84M 食 82X 係收費問題，回程變相收富安價；食埋 85A 直頭係馬頭圍價
hk20020062 發表於 2021-9-30 16:29
計埋等車時間，點快過鐵?
84M 食 82X 係收費問題，回程變相收富安價；食埋 85A 直頭係馬頭圍價
九巴85A被84M食咗新田圍,沙角去廣源呢個原82M點處理就算用82K,49X,182雙向收費處理呢個問題,都會令到沙角無車去巴士樂富,九龍寨城,宋皇台.(唔通格梗將85B拉去沙田圍頂埋原85A呢段);P
ky927 發表於 2021-9-30 11:11
想當年九龍塘線架架leyland都有張儲值車票機
11D/84M 拉去九龍塘講真實用性不大，因為同地段有又一城。反 ...
翠竹往返九龍塘（樂富）已經有KR21
busnrail_fans 發表於 2021-9-30 12:04
有冇可能開條103, 113嘅分支或者咁上下嘅紅隧線，取代170, 182嘅九龍段？
103/ 113自己都頹頹地
仲開多條支線出嚟係咪未蝕夠？
xdxd 發表於 2021-9-30 12:12
或者考慮109/113合併之後掟入去
109/ 113合併都唔會縮到去九龍塘
至少九龍城段都要cover
busnrail_fans 發表於 2021-9-30 12:04
有冇可能開條103, 113嘅分支或者咁上下嘅紅隧線，取代170, 182嘅九龍段？
103/ 113自己都頹頹地
仲開多條支線出嚟係咪未蝕夠？
0q9w8e 發表於 2021-9-30 12:43
開條去秀茂坪同梨木樹咪得
何解要指明去秀茂坪同梨木樹？
andy92 發表於 2021-9-30 14:03
不如掟 61X 落歌和老街、樂富落番龍翔道
要快就 upgrade 去 $17.4 62X/258D/259D
黃大仙繁時都係靠61X打救...
抽走咗搭乜？
（都未計新蒲崗變咗冇車上屯轉）
JX9097 發表於 2021-9-30 17:29
何解要指明去秀茂坪同梨木樹？
梨木樹區佬爭取過去九龍塘
秀茂坪個人覺得就客量保證