kitarolo 發表於 2021-9-30 11:20
新界西北話返BU轉鐵大兜路 可考慮開線入去
浸會醫院 / 大學去新西，暫時比較好既方法係行去天馬苑搭車
大家唔好忘記一點, 兩鐵未合併之前, 地鐵轉東鐵要出閘, 出得閘就倒不如直接轉巴士/選擇轉巴士,
究其大沙火三站嘅步行範圍, 合併後轉東鐵會平咗
xdxd 發表於 2021-9-30 12:12
或者考慮109/113合併之後掟入去
109和113合併搬去九龍塘鐵路站應該無可能,反而覺得城巴會係東鐵過海後會將182和103合併做123由沙福道總站經竹園,樂富跟113去紅隧原103去POF而原本182由182X全日取代.
eric278 發表於 2021-9-30 10:24
當年為了減輕沙福道交通擠塞，當局於2002年斥資4.67億，
興建九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處及樓上的教育 ...
照肺完拉線入去都無用啵因為九龍塘地鐵站駁沙田的任務一早已經完結了,反而應又一城個堆小巴線和22改以呢個開出將原有總站剩係留一絛車坑俾大坑東個2條調頭而其餘位置交俾發展商做店舖.:lol
kingprowm 發表於 2021-9-30 12:49
浸會醫院 / 大學去新西，暫時比較好既方法係行去天馬苑搭車
天馬苑,永光書院個站268C,259D,42C,33,290X都上到爆曬點會有可能上到車,但既然行得去龍翔道迫巴士點解唔行去KOT轉火車走人.(尤其班大專學生有特別平的收費處理):lol
ky927 發表於 2021-9-30 11:49
agree.......咁多條西北九龍東線，屯公大欖各抽一條落歌和老街吸學生客其實有so.....唔駛全日，岩用係258 ...
不如掟 61X 落歌和老街、樂富落番龍翔道
要快就 upgrade 去 $17.4 62X/258D/259D
andy92 發表於 2021-9-30 14:03
不如掟 61X 落歌和老街、樂富落番龍翔道
要快就 upgrade 去 $17.4 62X/258D/259D
咁就死得啦
對黃鑽客嚟講，61X係救生艇嚟
九龍塘又唔係多客
AtrHenu 發表於 2021-9-30 13:57
天馬苑,永光書院個站268C,259D,42C,33,290X都上到爆曬點會有可能上到車,但既然行得去龍翔道迫巴士點解唔 ...
浸會去九龍塘站條路其實唔算好行，人又多，又成日等過馬路，麻鬼煩，反而覺得行去天馬苑個站冇咁煩
andy92 發表於 2021-9-30 14:03
不如掟 61X 落歌和老街、樂富落番龍翔道
要快就 upgrade 去 $17.4 62X/258D/259D
唔洗全日線，大兩味/半全日好似258P咁嘅時間嘅路線最fit
天空之神 發表於 2021-9-30 10:29
個人認為可以考慮將 11D 或者 84M 延長過去，擴大客源
笑死人
取消係 84M 唯一出路