284 發表於 2021-10-14 19:10
當年運輸署為免尖沙咀塞車，所有新線只能去到佐敦道落車轉鐵，而家觀塘點解唔去鑽石山轉鐵？ ...
觀塘站係繁忙時間都已經嚴重飽和應付唔到人流
運輸署通告
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_64019.html
九巴日後有無機會造大234D，為日後做全日服務做準備？
ricky 發表於 2021-10-15 14:50
九巴日後有無機會造大234D，為日後做全日服務做準備？
每個方向加得嗰一班車就吹到全日服務....
JCTK 發表於 2021-10-15 14:52
每個方向加得嗰一班車就吹到全日服務....
40P初期都係係咁加車
ricky 發表於 2021-10-15 14:58
40P初期都係係咁加車
234D加班加得慢過40P好多咁喎
ricky 發表於 2021-10-15 14:50
九巴日後有無機會造大234D，為日後做全日服務做準備？
對老九而言 234D 價錢牌賺得太少
天空之神 發表於 2021-10-15 15:06
對老九而言 234D 價錢牌賺得太少
除非開好似前深井區議員所建議的「261C」，否則大勢都係234D全日
ricky 發表於 2021-10-15 15:34
除非開好似前深井區議員所建議的「261C」，否則大勢都係234D全日
大勢所趨都係234D唔會全日
JCTK 發表於 2021-10-15 14:52
每個方向加得嗰一班車就吹到全日服務....
當年見到673一班變全日時我都o左
不過好老實講 234D擺明係繁時線全日一定係261C(係一條宜家都只係0班車既虛擬路線）
（正如234C唔會係全日線 而同佢好似既40P即將全日）