ATE7025 發表於 2021-10-16 10:41
置樂，三聖，掃管笏好難搭埋青龍頭做全日車去東九龍
先唔計兜入去掃管笏根本唔順路，其次係三聖寧願坐61M ...
$11.7好平咩？人哋234C兜到盡先係$10.7，唔係下下掠人屯門價先合理。
天空之神 發表於 2021-10-17 12:26
屯門同荃灣區根本各自山頭
當年一條 962E 屯門區都嘈到拆天啦
未開時，個個都覺得轉車方便過一程，但一有直接線，乘客就唔同諗法。
正如40P，可能36M去葵俊苑轉40，比40P兜北葵涌更快，但在葵俊苑等車難估時間。
ricky 發表於 2021-10-17 17:22
未開時，個個都覺得轉車方便過一程，但一有直接線，乘客就唔同諗法。
正如40P，可能36M去葵俊苑轉40，比4 ...
咁啲轉車站應該冇人用
可惜你又要失望嘞
ricky 發表於 2021-10-17 17:22
未開時，個個都覺得轉車方便過一程，但一有直接線，乘客就唔同諗法。
正如40P，可能36M去葵俊苑轉40，比4 ...
大把人 52X 61M 53 落車轉 60X 63X 59X 67X 960 961
兜就係兜
天空之神 發表於 2021-10-17 18:38
大把人 52X 61M 53 落車轉 60X 63X 59X 67X 960 961
兜就係兜
962B都仲好少少，始終960/961有時都未必好快轉到車，61M去轉車站又慢。通常會青公上九巴開定ETA，轉960/961等多過5分鐘又就有962B就唔轉。不過宜家又有252幫手又有不停站超特快A33，搭九巴出港島機會大左，但出銅鑼灣都係慢碌962B算，除非好趕時間。
52X真係坐到怕，下路站站停咁滯，尤其往屯市方向，又多碌車司機，加上轉車站X線5飛太吸引，又唔難上車甚至全日都有位坐，出太子旺角好彩仲有63X，52X太子旺角站位又差，基本上係唔諗一定落車。
2076 發表於 2021-10-17 19:45
962B都仲好少少，始終960/961有時都未必好快轉到車，61M去轉車站又慢。通常會青公上九巴開定ETA，轉960/9 ...
有一次由深井去元朗國，諗住52X轉西鐵，無留意原來後少少有架53。
去到青龍頭架53已經爬咗架52X，路真係站站停，我一路用app睇，我去到屯市架53已經到藍地，西鐵起飛果陣架53已經到廈村，我到天水圍佢已經到大馬路。
WN4156 發表於 2021-10-17 16:45
$11.7好平咩？人哋234C兜到盡先係$10.7，唔係下下掠人屯門價先合理。
234D 係 $11.4，其實真係收得好平
豪景過多唔遠就已經係屯轉，嗰度係收緊$17.4，再加上234D 其實一啲都唔慢，所以收$11.4 對深井來講根本上係益街坊價錢，當然對荃灣收呢個價就叫做係合理啲
ATE7025 發表於 2021-10-17 20:16
234D 係 $11.4，其實真係收得好平
豪景過多唔遠就已經係屯轉，嗰度係收緊$17.4，再加上234D 其實一啲都 ...
同意，其實234D收$11.4的確叫做抵，仲可以話非常抵。
(*當然234C搭全程都抵，返學只搭頭半段另計)
拿2組路線的收費數據來對比一下，就很清楚：
48X $8.6(到灣景/麗城)
48P $13.9(青龍頭，比48X上浮了62%)
263 $15.6(到屯門，48P是其89%車費)
40 $9.3(到灣景/麗城)
[*234C $10.7]
234D $11.4(青龍頭，比40上浮了23%)
62X/259D $17.4(到屯門，234D是其66%車費)