dennis28a 發表於 2021-10-21 17:38
我想講 20 蝕到城巴本身入紙想減到 24 咁既班次，
只係運吉唔比收左手。
咁計啟德支標蝕到趴係度難怪鬆章比城巴搞20A
22 22M 608非繁都好易載空
andy92 發表於 2021-10-21 12:08
20 算係做流水，一段路得廿零個客唔代表差既
只要全程有四十個客上落應該夠維皮
如果全程有40個客夠維皮既話,
港島D咩2號都唔會一野落到大部分時間30分班
20好明顯係無錢賺仲要蝕唔少果D線來
如果連20都輸錢, 啟德果支標到底有無線係賺錢...?
本帖最後由 brianso198 於 2021-10-21 17:54 編輯
S3bl430 發表於 2021-10-21 17:49
如果連20都輸錢, 啟德果支標到底有無線係賺錢...?
城巴既話個答案係無
唔好話, 其實我好懷疑新巴城巴港島堆線有幾多條係有錢賺
kay 發表於 2021-10-21 17:42
咁計啟德支標蝕到趴係度難怪鬆章比城巴搞20A
22 22M 608非繁都好易載空
仲伏過將南咁, 起馬有792M 796C 796X
最伏既796A 796B 796S 都收左檔.
Mercer 發表於 2021-10-21 17:54
仲伏過將南咁, 起馬有792M 796C 796X
好老實,
將南重組左咁多次, 都仲係唔多得
當年最風光果D全部因為一條鐵路死傷慘重, 而家留返果堆都唔係條條好景
(796C呢D我都唔識答究竟佢係屬於好景定唔好景, 更加唔好話796P同296D呢D累鬥累)
不過亦因為將南, 新巴先開到798去插新界東旗
城巴為咗過對面海搶客, 盲搶啲蝕到趴喺度嘅標, 除咗抵佢死都唔知講乜好. 根本啟德同粉嶺皇后山都應該用現成九巴線去做. 運吉喺度亂咁招標越搞越衰.
20客量真係好差，衰過22多多聲。
基本上依家個市場係20蚊以上新界出港島(唔計東區)
同埋疫情前既A線有錢途之外
其他都係倒米
所以點解好似948明明同MTR平排都全日到
因為收得貴同埋真係有客
將南就新巴自己越拉越長
係將軍澳慢遊
想增加覆蓋但頭站嫌太兜唔搭
JCTK 發表於 2021-10-21 18:02
城巴為咗過對面海搶客, 盲搶啲蝕到趴喺度嘅標, 除咗抵佢死都唔知講乜好. 根本啟德同粉嶺皇后山都應該用現成 ...
唔過九龍新界發展
留係港島都係死路一條