最着的就係九巴40A, 開線都現在都有乘客向司機問，呢架車經不經美孚/長沙灣。但是司機多數點頭示意。
HF3204@243M 發表於 2021-10-30 08:19
鬼叫 234C 都係行上葵咩
如果唔係用番 C 字尾比較好
C字尾係因為字母順序(234已有AB),但40只有A
leo_ku 發表於 2021-10-30 10:23
如果荃灣如心廣場那6粒字都看唔到，咁都衝左上車的話，不如驗下對眼算了。 ...
73X/278X都係荃灣如心廣場6粒字, 40P幾時先肯改返名做40B?
今時今日亂改路線編號情況非常嚴重, P字尾唔係咁用嫁, 例如K75P, 614P, 615P, 761P一係改名, 一係唔該轉只限繁時服務, K75P, 614P, 615P正確名稱應為K75, 514, 515, 761!
唔少巴士迷自己記性好，就覺得編號唔重要
但現實層面呢啲一時一樣嘅編號，真係考起好多人
如果係繁時線，target做熟客，都還無乜所謂
但變成全日路線後，會做埋生客，呢個就變得重要
單係長期都有客上車問車長架車去唔去邊度，搭錯車鬧車長，即使個客錯晒，但對車長已經夠煩
又例如如果有一日我要教阿媽搭40P去梨木樹，我都要好沉氣咁多次講「唔係40呀」「唔係40A呀」「係40P先啱呀」，老人家要面對呢啲資訊，真係未出發先興奮
現實亦出現過373A改名做978後，客量明顯上升嘅例子
或多或少都因為個9字頭明顯係西隧車，同個冧把易入腦，所以多咗人幫襯
證明編號喺marketing上唔係唔重要
巴士迷嘲諷乘客係唔識路嘅咸魚
但到最後巴士公司都係靠咸魚供養
現實就係有唔少方向感較弱嘅咸魚，分唔到呢啲無系統嘅路線，結果去大部分地方都保鐵
巴士公司想多啲人幫襯，服務應該要變得user friendly
九巴近年都有喺呢方面有做嘢，整路線圖、定站牌編號，的確方便咗乘客搵車搭
但呢兩次X42C同40P全日無改編號，對生客真心唔易理解
HV7025 發表於 2021-10-30 11:48
唔少巴士迷自己記性好，就覺得編號唔重要
但現實層面呢啲一時一樣嘅編號，真係考起好多人
如果係繁時線，ta ...
無人話一開始編配個好啲嘅號碼無用
但路線號之外，成個電牌整轉頁
宣傳單張俾乘客知道兩條路線途經區域
比起一個冧巴更加重要
eternalflame 發表於 2021-10-30 13:00
無人話一開始編配個好啲嘅號碼無用
但路線號之外，成個電牌整轉頁
宣傳單張俾乘客知道兩條路線途經區域
我相信，如果當初8P全日時，改埋叫8B，應該會更混亂更多人問
teddybus 發表於 2021-10-30 13:06
我相信，如果當初8P全日時，改埋叫8B，應該會更混亂更多人問
新路線多人問係正常嘅，無須大驚小怪
我覺得唔係編號誤導,而係荃灣總站會令人諗到40線最簡單的方法是,用電牌強調架車經北葵涌、梨木樹
至於睇錯編號的事,
我見過有人將985B當左85B咁搭
依個世界總會有搭錯車的人
S3bl430 發表於 2021-10-30 13:36
我覺得唔係編號誤導,而係荃灣總站會令人諗到40線最簡單的方法是,用電牌強調架車經北葵涌、梨木樹
同269C/296C一樣都好易搞錯;P