2076 發表於 2021-11-2 23:09
九巴：唔想等11K/21，畀多$0.8搭頻密的5C吧。
（如果在下路）：仲有$8.0的11X幫到你 ...
5C都減啦
而家未改時間表，但已經經常性收車
望下ETA都可以見到長期疏過時間表
如果真係5X全日就仲減得勁
Kj2052 發表於 2021-11-3 00:41
21縮時咪搞
搞好聯合班次已經多謝佢
以九巴性格，紅磡站開出玩11K/21聯合開出班次，逼人去下路坐5C......
如果21縮時換到11K開返15-20，對流水客來說未嘗唔係一件好事。
Quanta 發表於 2021-11-3 02:47
5C都減啦
而家未改時間表，但已經經常性收車
望下ETA都可以見到長期疏過時間表
5X全日，5C減班走唔甩。不過5C收最貴，又去到尖沙咀，都唔會差過11K/21的頹況。
但係紅土區咁樣比人陰死晒堆流水，其實真係冇仇報，條條流水都孭住個獨市冇鐵山頭。
ma212223 發表於 2021-11-3 00:17
運吉嗰啲少做少錯
唔做唔錯嘅做法
遲早玩殘香港市區巴士
如果係要轉車嘅話，20分鐘已經好多，轉車一送車尾直接增加20分
新加坡大部分路線唔超過15分班，等車轉車時間有限，呢個先係鼓勵人用公共交通工具嘅先決條件
30分鐘就根本係第三世界水平
但巴士公司打手應該會講外國唔知邊度鄉下一日得幾班車，日本啲市區巴士30幾分班（但香港條鐵無東京大阪級數就唔講），然後繼續歌頌香港公共交通世界第一，純商業交通空前成功
巴士放題式減班無問題，但咸魚頂唔順去搭鐵、買車就鬧人保鐵大帝，巴士公司同巴士迷永續勝利
2076 發表於 2021-11-3 02:50
以九巴性格，紅磡站開出玩11K/21聯合開出班次，逼人去下路坐5C......
如果21縮時換到11K開返15-20，對流 ...
你想彩雲班人問候你？
HV7025 發表於 2021-11-3 07:50
如果係要轉車嘅話，20分鐘已經好多，轉車一送車尾直接增加20分
新加坡大部分路線唔超過15分班，等車轉車 ...
呢度班人大部份都係咁
我一提出開E線或E線加車實比某部份人洗版識喪插
在f1版用額外資源開線又比人問候
Kj2052 發表於 2021-11-3 08:22
呢度班人大部份都係咁
我一提出開E線或E線加車實比某部份人洗版識喪插
在f1版用額外資源開線又比人問候
你老屈我608P放流料，我都未問候你啦，好彩bravo份錯版通告証明一切。
HV7025 發表於 2021-11-3 07:50
如果係要轉車嘅話，20分鐘已經好多，轉車一送車尾直接增加20分
新加坡大部分路線唔超過15分班，等車轉車 ...
你又唔提班區議員不論建制民主都只係識反對重組?
仲有,拎返十幾廿年前班次黎比無意思
大家都年齡都多左十幾歲
社區十幾年間都會有人口變化
唔同年代既野比較都有問題
不過今時今日
廢線減到25-30
但開新線就當開全日
非繁20-30都比比皆是
Kj2052 發表於 2021-11-3 08:22
呢度班人大部份都係咁
我一提出開E線或E線加車實比某部份人洗版識喪插
在f1版用額外資源開線又比人問候
E11A唔加車拆E11B你會點兜?
遊戲規則係咁
唔鐘意就要搵方法突破盲腸
否則只可以陪玩