ccchhhuuunnn 發表於 2021-12-20 23:45
62x入屯轉都係為咗幫手清客
三條唔同路線唔同班次好難夾到時間平均咁入屯轉
最重要係其中一條密車，好似960/961咁，有960密車又尾站直入市中心
就得一個就唔到第二個
碼頭唔會想259D兜碼頭以外地方，置樂三聖唔駛諗
VIP實要攬實尾站有位㨂上公路，非繁肯俾兆康景峰叉隻腳入嚟係好大讓步
碼頭同VIP區比較惡而且有客量保證九巴唔會得失
啱啱改完要啲時間去調整班次先得
cky 發表於 2021-12-20 22:59
唔係落雨加拎住嘢
62X 未必係首選
屯轉都唔會諗
有得揀我都避呢啲時間出門口，因為下路好難上52X/61M/252，要出街都盡量夾A33時間，尚算唔係好多人識上A33去屯轉。
不過本身下繁258D/259D都唔多夠載，以前62X做流星係坐唔太滿，入左去屯轉係有助清客的。
kmb63x 發表於 2021-12-20 23:56
三條唔同路線唔同班次好難夾到時間平均咁入屯轉
最重要係其中一條密車，好似960/961咁，有960密車又尾站 ...
等候時間平均同即班上到從來都係乘客一廂情願
狗公從來唔係咁睇
User12345678910 發表於 2021-12-20 19:17
咪就係，嗰10分鐘足以同鐵打成平手，又疏過以前259D，都唔知點解咁多版友覺得62X代替259D喺屯市嘅服務係 ...
未重組前，
繁時你地屯市人咪又係要「捱」兜安友既62X。
唔好講到重組前後繁時有分別咁。
neoplan720p 發表於 2021-12-21 00:29
未重組前，
繁時你地屯市人咪又係要「捱」兜安友既62X。
又真係有 以前直飛屯轉 而家得返早繁有
kmb63x 發表於 2021-12-20 23:56
三條唔同路線唔同班次好難夾到時間平均咁入屯轉
最重要係其中一條密車，好似960/961咁，有960密車又尾站 ...
景峰個 pool 冇好多人想像中咁大，九巴應該係睇到拉長咗對屯市影響唔大
如果以 6 點呢班嚟睇
新路段只係吸引廿人左右（包括有人屯市落車當 K51 咁用），屯市上車仲可以有窗口位揀，如果拉到去嶺南或富泰就真係有機會對既得利益者有影響
當然，下次晌番兆康南望下實際乘客分佈係點才可下決定。
kmb63x 發表於 2021-12-20 23:56
三條唔同路線唔同班次好難夾到時間平均咁入屯轉
最重要係其中一條密車，好似960/961咁，有960密車又尾站 ...
62X寫明「經景峰」tim:victory:
andy92 發表於 2021-12-20 14:59
等 K51 果班超過一半都係搭到嶺南富泰
62X 只能執到少量景峰客
62X 其實有 BBI 轉 67M/67X 嘅
不過未必多人知囉
ccchhhuuunnn 發表於 2021-12-20 17:50
K51 非繁8分鐘一班，除咗塞到前後車差距大，否則20分鐘一班62X執到嘅客有限，仲要淨係得景峰客
...
見到車/有九巴月票自然會上
同A33X一樣 到聖西門都係執到三四個客 唔會清到條龍
昨晚仲有最少一部U廠嘅12800喺行走62X嘅時候，
電牌係繼續顯示「屯門市中心」。
其實厹更新個電牌又係咪真係咁困難呢？
反而今朝09:00班66M(應該係碼頭區路線嘅攝車)，
車頭就貼晒62X嘅宣傳。