BRAVO很浪費
一方面港島因為客量不足，係咁cut線，但高層樓下條25，非繁長期載空，又唔減班。另一方面，九龍區既20A，22M，延伸段既797日日載空燒錢，少客得很，連車長們都話渣到冇癮，成日話打九巴，人地『一隻手指都捽得死』。到底班策劃部用緊邊個部位諗緊？搶市場都應該學鐵巴咁醒先得架。 原來25係高層員接？
唔怪得夜間實際仲密過部份東廊線;P 係囉
減25A又唔減25同27
不過善巴手上本身爛牌
爛牌變好牌唔易就真
九巴賺錢因為貴價線多
善巴太多幾蚊路線 25收7.8仲貴過11
所以當年點解取消23A 25C
唯獨25唔夠客唔駛死
不過最近睇返D RPP
25當年建議改經炮台山落山
會比返個寶馬山落炮台山分段收費
結果食左落肚;P 22M有地盤佬捧場既 DOUBLE POST.. 價錢牌因素，就算陰乾12/12M/13/40/40M都會力保23 0q9w8e 發表於 2021-12-22 10:00
22M有地盤佬捧場既
22M非繁就吉車遊街
但去到上下繁返工放工時段，係可以坐滿甚至企到頂晒閘