arfung 發表於 2022-1-12 13:45
力生上荃景圍有得同時叫幾飛，在班次越來越疏的情況下，應該30/30X/39A/39M放埋一齊上客比較可取?
...
荃景圍方向都可以停番力生上客，開車跟 238M 右轉便可
FBI2 發表於 2022-1-11 21:31
話唔定救番生呢條垃圾線呢
似係66M機會比60M大。
若不加車做，與其20/25分無定向，不如跟268M玩法，呢條線延長後日間和晚上定點每30分開出一班。
用屯轉優勢吸西站一帶的客群睇時間搭車。
當然往荃灣西/如心方向難夾時間，估計上座率就應該無回程咁好。
以現在荃灣西一帶的擠塞程度，呢條線若跟53出青公然後上屯公，由西站/如心上到屯公，可能屯馬線都去到朗屏/天水圍了…
arfung 發表於 2022-1-12 13:55
似係66M機會比60M大。
若不加車做，與其20/25分無定向，不如跟268M玩法，呢條線延長後日間和晚上定點每30 ...
如果真係無車加落66M
咁真係定點 30/20/15/12 咁比較好
其實宜家66M 一至六既時間表好令仔
05:40
https://search.kmb.hk/kmbwebsite/Resources/web%20icon/bus-stop_time_triangle.png20
06:00
https://search.kmb.hk/kmbwebsite/Resources/web%20icon/bus-stop_time_triangle.png12-15
09:30
https://search.kmb.hk/kmbwebsite/Resources/web%20icon/bus-stop_time_triangle_double.png20
係星期日20~25 就真垃圾時間表
clivetock 發表於 2022-1-12 12:43
咁荃鐵會吉咗一條坑出嚟，九巴洗唔洗做嘢霸住佢防止善水攞嚟用？
可以照入荃灣站 做中途站 (61M, 57M 係葵芳 都係咁玩)
荃灣站 係大站, 如果停出面可能會少好多客
本帖最後由 BlackBird 於 2022-1-12 19:17 編輯
66M本身已經疏, 唔加車拉去荃灣西個班次應該仲肉酸
拉59M/60M好過不過最驚訝既係竟然會用$8.9既平車去改 :lol
BlackBird 發表於 2022-1-12 19:16
66M本身已經疏, 唔加車拉去荃灣西個班次應該仲肉酸
拉59M/60M好過不過最驚訝既係竟然會用$8.9既平車去改 :l ...
”相傳”用荃灣M線轉其他非荃灣M線都要補6毫or9毫？
所以。。。。收得番既
（其實都唔係相傳不過我自己唔太肯定者）
班次肉酸？ 有人嫌啲班次range肉酸 可能九巴一炮過將66M（非繁）變晒30同20 咁咪唔肉酸囉
57m 葵芳後直去荃灣西最好
lsc04d11 發表於 2022-1-12 19:46
”相傳”用荃灣M線轉其他非荃灣M線都要補6毫or9毫？
所以。。。。收得番既
寫到明要補錢的 唔使相傳
lsc04d11 發表於 2022-1-12 19:46
”相傳”用荃灣M線轉其他非荃灣M線都要補6毫or9毫？
所以。。。。收得番既
本身66M唔係20-25，只係0540-0630假日先25，有全日20，唔應該開30。九巴2014重組真反智，回復之前，57M有番青雲路獨市，60M做番全日密車6-12，66M有工廠區同屯門站客。
ipchow 發表於 2022-1-12 20:10
57m 葵芳後直去荃灣西最好
跟73P經葵福路？