ricky 發表於 2022-1-19 10:37
297搞來搞去都係先寶林後坑口，還是先坑口後寶林，梗有一邊着數一邊蝕底
就297而言先坑口後寶林會較好
因為寶林對手遠比坑口多
本帖最後由 qunow 於 2022-1-19 15:19 編輯
其實297先寶琳後坑口，會唔會下一步係由坑口經寶邑路落將藍出九商，同新巴正面打
qunow 發表於 2022-1-19 14:31
其實297先寶琳後坑口，會唔會下一部係由坑口經寶邑路落將藍出九商，同新巴正面打 ...
也有可能，將埔線都係類似走線
qunow 發表於 2022-1-19 14:31
其實297先寶琳後坑口，會唔會下一步係由坑口經寶邑路落將藍出九商，同新巴正面打 ...
行將南就變相飛起將轉
唔知會唔會有人走出嚟嘈喇
JX9097 發表於 2022-1-19 16:36
行將南就變相飛起將轉
唔知會唔會有人走出嚟嘈喇
嘈就肯定有人嘈，係睇到時再有咩方案
可能巴士公司都睇緊咁改之後有幾多人用個轉乘，到時再決定點算
qunow 發表於 2022-1-19 17:21
嘈就肯定有人嘈，係睇到時再有咩方案
可能巴士公司都睇緊咁改之後有幾多人用個轉乘，到時再決定點算 ...
有啲難搞
因為九巴喺將轉只有297落紅土
抽走佢會變咗真空
（雖然受影響人數唔會真係好多
但唔知會唔會跌客落去對家度）
qunow 發表於 2022-1-19 14:31
其實297先寶琳後坑口，會唔會下一步係由坑口經寶邑路落將藍出九商，同新巴正面打 ...
行將隧先係正面競爭... 行將藍又做唔到轉乘站，又要硬食寶邑路N盞燈，落橋出九龍灣又唔方便
JX9097 發表於 2022-1-19 14:21
就297而言先坑口後寶林會較好
因為寶林對手遠比坑口多
寶林尾站 保得住市佔率 但保唔住客量😂
坑口尾站 就要睇佢點停啦，停得靚就有望翻身，停唔靚就鋪路「做692P」😂
jasonau 發表於 2022-1-19 10:24
厹先唔會同你癲吧...
終極目標應該係證明坑口直出無客...
之後殺埋條線...
我又唔覺得厹會得閒到 特登砌到條線「證明」到坑口有/冇客，反而一係就鋪緊路變「692P 2.0」(即係兜一大輪 但唔停大站)，
一係就798A/A29/"792P"/"捨一得二"/將埔/將馬/將青(雖然逆通勤方向)「就快吉到入肉，唔hea得」
其實呢到啲坑口人又唔使咁擔心自己冇客搞到297變692P 2.0
雖然擔心得冇錯，但老九點都會留呢條線嚟打將轉-九龍灣呢段
屎水有797仲有特快落九龍灣嘅796E，老九邊會咁隨便放棄呢個位
而家297咁做都只不過係廢物利用，所以唔好再搞咩觀塘道轉乘，拖慢車程趕完客仲要25分鐘一班，真係早唞先