本帖最後由 jasonau 於 2022-1-17 14:19 編輯
GW5878 發表於 2022-1-17 13:54
寶林總站未爆, 運吉唔會批泊街, 嫌唔夠阻街?
個人覺得比較理想係打破既有框框, 唔用寶林北路去坑口,
咁反正都係兜...不如好似694咁喺寶林外圍兜個圈先去坑口啦....
不過,如果真係做, 都應該過頂多一年半載就取消呢個安排...
之後單食坑口又頂唔住...就大條道理繁時線再鋪路cut....
214P_world 發表於 2022-1-17 11:36
南北分家係目的之一
講返297，如果只行半圈就能食盡全區客，何解98A,B,C,D,S,P,R,297,P,91M都行全圈呢
咁坑口發展年代又冇行半圈呢個concept
半圈呢個concept都係由798/ E22A/ A29帶起
但297有個問題
就係車站唔就腳就會直接坐鐵
GW5878 發表於 2022-1-17 13:54
寶林總站未爆, 運吉唔會批泊街, 嫌唔夠阻街?
個人覺得比較理想係打破既有框框, 唔用寶林北路去坑口,
咁靈實醫院?之前見到靈康北行起咗做巴士站
jacky03 發表於 2022-1-17 13:17
其實可唔可以以茵怡花園做路邊總站，然後經寶豐路，寶琳北路，寶寧路同兜全圈，先至從昭信路上將隧
...
咁樣寶林兜到暈都未上隧道
坑口行全圈對上游真係好唔吸引
所以避得過就避
jacky03 發表於 2022-1-16 16:32
297成30分鐘一班，除非話加班，否則一樣都無人撘
隨時冇埋茵怡花園客
jasonau 發表於 2022-1-17 14:17
咁反正都係兜...不如好似694咁喺寶林外圍兜個圈先去坑口啦....
不過,如果真係做, 都應該過頂多一年半載就 ...
694式外圍再去坑口
不如拉上去康翠冇咁嬲
GW5878 發表於 2022-1-17 13:54
寶林總站未爆, 運吉唔會批泊街, 嫌唔夠阻街?
個人覺得比較理想係打破既有框框, 唔用寶林北路去坑口,
我覺得會跟返798A/A29+全圈多，運吉批啲線都係咁上下唔會有新意😂
kc_loo 發表於 2022-1-17 14:02
30年前??????
果時坑口果堆路咩樣都唔知
你用30年後既今日情況再諗下, 再咁行會番到幾多?
2022-1994=28
jasonau 發表於 2022-1-17 14:17
咁反正都係兜...不如好似694咁喺寶林外圍兜個圈先去坑口啦....
不過,如果真係做, 都應該過頂多一年半載就 ...
即係跟E22S寶林方向？
JX9097 發表於 2022-1-17 14:40
694式外圍再去坑口
不如拉上去康翠冇咁嬲
當然上康盛用290式去坑口吊命最理想...
反正我覺得105都唔會話被搶客...
佢自己都放棄心態....