GJ4256 發表於 2022-1-28 21:13

kmb71k 發表於 2022-1-28 21:10
930縮葵涌邨就無視咗大窩口邨

葵涌邨開都可以兜大窩口
一係就用富安樓/入大廈街做總站

HE7921 發表於 2022-1-28 22:25

933唔爭在去埋柴灣東,順便做埋城巴柴灣車廠/新巴創富廠「員工接送車」

EW9016 發表於 2022-1-28 23:13

933不如上耀東做總站兼做2蚊客流水仲好啦

1234567 發表於 2022-1-29 00:19

kay 發表於 2022-1-28 16:37
開得933
南區往返荃灣應該唔開



933 全日後應該會拉翻入沙咀道,始終要就返港島東出入荃灣的客,沙咀道整體而言更近荃灣市中心及地鐵站一带外區人需要去的地方,楊屋道要過海的話北面行入沙咀道,南面行去如心廣場搭930X並不遠,早繁如心冇930X仲可以係楊屋道搭930A

106116_1023 發表於 2022-1-29 00:20

放筲箕灣好D,嘉亨灣好逼,
不過我更希望佢早繁後可以經埋葵興芳,服務範圍得荃灣太細

ccicoltd 發表於 2022-1-29 00:30

106116_1023 發表於 2022-1-29 00:20
放筲箕灣好D,嘉亨灣好逼,
不過我更希望佢早繁後可以經埋葵興芳,服務範圍得荃灣太細 ...

支持,最重要是不要像 934 936 一類,港島頭車時客完全不顧及港島人需要。

1234567 發表於 2022-1-29 00:35

106116_1023 發表於 2022-1-29 00:20
放筲箕灣好D,嘉亨灣好逼,
不過我更希望佢早繁後可以經埋葵興芳,服務範圍得荃灣太細 ...

其實只係荃灣都夠做,930x 下繁只係做荃灣都可以坐滿出港島中心部,何況人口更多的港島東? 只要933拉去愉城,停埋大涌道嗰個站,兼入沙咀道,做埋柴灣角工業區再加上荃灣市中心及荃灣東工業區就足夠了

1234567 發表於 2022-1-29 00:38

ccicoltd 發表於 2022-1-29 00:30
支持,最重要是不要像 934 936 一類,港島頭車時客完全不顧及港島人需要。

...

葵興葵芳930西隧轉乘可以做到,葵涌其他地方就真係冇辦法了

384047x 發表於 2022-1-29 00:52

106116_1023 發表於 2022-1-29 00:20
放筲箕灣好D,嘉亨灣好逼,
不過我更希望佢早繁後可以經埋葵興芳,服務範圍得荃灣太細 ...

咁多東區西隧線點解揀933肯開全日,最重要係回車快

因為東區非繁需求遠比中西區低,而家靠西隧轉車站做到好似98/797/R8功能,覆蓋唒成個新界西同北區非繁去東區既客,自然唔洗新界段兜黎兜去

反而可以做密啲既話,啲客唔駛等好耐就有車就會真正吸引乘客善用轉乘,等30分鐘一班可能大西北保鐵仲快

Btw我一早已經話西隧東區全日線要開,係個有好大潛在客源既漏洞,但竟然係一間成日叫人轉18x既屎水開先...

3tw2527 發表於 2022-1-29 01:11

如果當年開嘅係934B唔係933,而家934主線都準備全日囉
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