1234567 發表於 2022-1-30 16:40
930X 只做荃灣下繁都坐滿，933 更加夠客，只要拉去愉城做柴灣角的客
同意,如果佢能夠愉景開轉右停青山公路工廠區再橋底迴旋處出返黎入大涌道都食到好多客
horivhyc 發表於 2022-1-30 15:28
按番你既諗法，如果933真係全日既話，九巴好有可能會利用968分拆（按今年燈謎大會所指）黎將968X全日埋， ...
同意，可參考原文第一句 (在類近服務出現前)
dennis28a 發表於 2022-1-29 19:59
梗係唔係，最大鑊正正就係無投到 976，本身紅巴諗住 976 係靠欖隧轉乘賺錢同搶月票客果條。
只係黃橙公司 ...
976基本盤咁細都仲有三班車，你想點做先唔算經營不善？
koneotis 發表於 2022-1-30 16:02
290行法荃灣應該接受到，不過要睇下黃鬼想唔想放棄龍德街啦，做得葵涌就做唔到果度，格硬兜入去又一定會 ...
假設933全日只做荃灣，九巴不妨可以考慮下開葵涌東區線頂住;P
有石圍角、梨木樹、石蔭、葵興、大連排、葵廣新都會做基本盤應該唔會差，非繁東行停埋港碼又可以同18X爭下，
18X收車後更加變成獨市，長遠潛力好似比936還好:lol
sorry講得太長遠...948/935/936都未完整全日就諗到咁遠
106116_1023 發表於 2022-1-30 18:34
假設933全日只做荃灣，九巴不妨可以考慮下開葵涌東區線頂住
有石圍角、梨木樹、石蔭、葵興、大連排、葵 ...
933都要招標，咁劃唔見得唔駛招標
106116_1023 發表於 2022-1-30 18:34
假設933全日只做荃灣，九巴不妨可以考慮下開葵涌東區線頂住
有石圍角、梨木樹、石蔭、葵興、大連排、葵 ...
山上係九巴地盤，叫936開支線936B
ricky 發表於 2022-1-30 19:12
山上係九巴地盤，叫936開支線936B
沙咀道楊屋道同龍德街本身係城巴地盤
933咪一樣要招標
九巴想開線唔該一視同仁拎出嚟招標:lol
dominic023 發表於 2022-1-30 17:26
同意,如果佢能夠愉景開轉右停青山公路工廠區再橋底迴旋處出返黎入大涌道都食到好多客
...
係啊，柴灣角越來越多商廈落成，越來越多人去嗰到返工，933 食盡嗰度啲客加上荃灣市中心，德士古工業區的話只靠荃灣已經好夠做。
學你的建議的話，停荃景圍天橋、祈德尊新邨呢兩個站基本上可以就曬柴灣角所有返工位（沙咀道北面、南豐砂廠行去荃景圍天橋，沙咀道南面、海皮有線嗰邊行去祈德尊新邨已經好就腳）
本帖最後由 dominic023 於 2022-1-30 20:22 編輯
1234567 發表於 2022-1-30 20:06
係啊，柴灣角越來越多商廈落成，越來越多人去嗰到返工，933 食盡嗰度啲客加上荃灣市中心，德士古工業區的 ...
933無得唔停荃灣南嘅,但又唔可以用海興路走入荃灣西站,
但應該停以下站都夠做:
荃景圍天橋西行(橋底U turn 就停埋東行934個站), 大涌邨福來邨(南行N930)/祈德尊新邨(北行), 福樂大廈, 荃灣西站/如心廣場, 荃新天地1期, 馬頭霸道, 龍德街
1234567 發表於 2022-1-30 20:06
係啊，柴灣角越來越多商廈落成，越來越多人去嗰到返工，933 食盡嗰度啲客加上荃灣市中心，德士古工業區的 ...
你好明顯高估咗荃灣區嘅返工人口同工商業發展
如果你呢個觀點係成立嘅682B/682D早就全日咗啦
況且住荃灣嘅中上環灣銅返工客多過返東區嘅
中上環灣銅有大量旅遊景點同大商場
東區大商場除咗太古城同康怡仲有咩？
旅遊景點更加屈指可數
假日去中上環灣銅行街客都多過返東區嘅
930X只靠荃灣全日夠客唔代表933一樣只靠荃灣全日都夠客