20A咁快放棄？仲諗住起碼放多幾年血添。796X咁改高招啊，迫人上貴啲796E，順手慢慢陰乾796X，唔差在入紙縮翻條線去將軍澳，反正有797
tommy14D 發表於 2022-2-12 10:39
798A要行山先有得同九巴打
咁應該只係對付到九巴嘅88
依班管理層做無耐可以令到我唔想佢再提任何RPP，簡直係一種專業。
nchmt 發表於 2022-2-12 10:15
善水又開始亂黎
呢堆改動我覺得又唔算亂黎，反而似係醒一醒
不過798全日拆一來唔知寶琳反唔反枱，二來將沙個餅本身唔大仲要咁樣加車真係累鬥累
本帖最後由 jasonau 於 2022-2-12 10:49 編輯
798A又全日擺康盛...仲有冇咁多位呀?
仲有全日寶林頭站加行外圍大法...再坑口直出...
又走咁一批寶林客.....
睇嚟係送客俾厹果兩條賀佢開線多D....
1) 同九巴條觀塘碼頭 - 九龍城線重疊 ?
2) 798B 在將軍澳跟 290X ? (廣明苑直出?) 798A, 798B 升半全日?
4) 20A 行跑道去啟德體育園, Monaco 再轉番出煤氣鼓, 世運去旺角, 彌敦道會不會救到佢? (12A, 20, 24 都做不到體育園, Monaco 同跑道, 跑道區招標線不到旺角)
5) 條大上托隧巴在九龍跟 613A (安泰上大上托), 港島跟 601P / 673 ?
6) E11C 建議可以開到東區 (而家港機工程廠車最遠可到柴灣, 冠忠想放棄該線?) ; E22S 改行六號幹線 (行跨灣大橋直達工業村)?
jasonau 發表於 2022-2-12 10:46
798A全日擺康盛...仲有冇咁多位呀?
仲有全日寶林頭站...再坑口直出...
又走咁一批寶林客.....
用E22A站位
jasonau 發表於 2022-2-12 10:46
798A又全日擺康盛...仲有冇咁多位呀?
仲有全日寶林頭站加行外圍大法...再坑口直出...
又走咁一批寶林客.... ...
798A全日拆就應該要醒水跟返290落山 一開二冇左798的話寶林客自然識流去798A
797就真係諗唔明點解係都要拉出去
其實而家個定線放九龍灣都夠晒 而家六日假期康城都有班家庭客會坐佢出megabox 我試過有一次坐夾埋成30個客係車全部都係零炭落
平日非繁咪拉疏止蝕
poondriver 發表於 2022-2-12 10:51
798A全日拆就應該要醒水跟返290落山 一開二冇左798的話寶林客自然識流去798A
...
但明顯佢唔會醒啦.....
而且本來由寶林尾站上隧道變成唔係...
去坑口轉多個圈先起碼多10分鐘...
咁乘客考慮的會更多..未必會直流晒去798A....