本帖最後由 proschebus 於 2022-2-12 15:58 編輯
qunow 發表於 2022-2-12 10:15
20A不如改做假日限定好過
20A入西九文化區有得做架，旺角彌敦道，一帶都應該有需求去個邊，只要放棄尖沙咀就得，同埋兩邊設總站，減少脫班。等郵碼發展成熟再申延過去都未遲，你唔霸住條線將來開番唔容易
proschebus 發表於 2022-2-12 15:47
20A入西九文化區有得做架，旺角彌敦道，一帶都應該有需求去個邊，只要放棄尖沙咀就得，同埋兩邊設總站，減 ...
20A 改為經煤氣鼓, 啟德體育園區去郵輪碼頭 (服務今明的兩年啟德新盤) 會不會更好? (同時不再入尖沙咀, 同郵輪碼頭招標線, 20, 22 互補不足, 取代前年 RPP 20, 22 入沐泰街之建議)
jacky03 發表於 2022-2-12 10:03
將工到機場,仲要全日?
E22S唔去機場，只去成個東涌 (東涌東、中、西)
20A執咗佢算啦...
796X有尖沙咀去新蒲崗肯俾全程車費的散客，但好彩佢無話提出唔停新蒲崗去尖沙咀。
proschebus 發表於 2022-2-12 15:47
20A入西九文化區有得做架，旺角彌敦道，一帶都應該有需求去個邊，只要放棄尖沙咀就得，同埋兩邊設總站，減 ...
留一班開假日，不去尖沙咀，取消循環運作，可以留條尾日後用。
巴士的膠 發表於 2022-2-12 10:24
將工去東涌，問題係兜九龍灣但經觀塘夠唔夠客
反而E21X一定贏20A九條街。
797延長無問題，但走線奇怪，又要停龍翔道鑽石山站、又要停四美街總站、又要停新蒲崗內街，太貪心，一係行龍翔道調頭去彩虹道，一係跟29M用彩虹邨入四美街再行爵祿街。
E22S全日做東涌-將工，嫌797蝕唔夠咩... 仲要非繁棄埋康城 全費走入工業邨
唔等疫情後 直接谷人上A28/A29?
797點改都係咁架啦，不如改派單層/改開20分鐘一班慳吓錢啦
proschebus 發表於 2022-2-12 15:47
20A入西九文化區有得做架，旺角彌敦道，一帶都應該有需求去個邊，只要放棄尖沙咀就得，同埋兩邊設總站，減 ...
小巴74做緊西九《》彌敦道一帶
214P_world 發表於 2022-2-12 16:42
E22S全日做東涌-將工，嫌797蝕唔夠咩... 仲要非繁棄埋康城 全費走入工業邨
唔等疫情後 直接谷人上A28/A29?
...
新巴有足夠單層做797？
如果797改經啟德，九龍灣>新蒲崗>九龍灣走線是否啟麗>工貿>四美街>龍翔道鑽石山站>大有街>工貿>啟麗>九龍灣？